योजना को तीन चरणों में 1,26,489 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर लागू किया जाएगा। विभिन्न सरकारी एजेंसियां इसके निष्पादन में शामिल होंगी।
वैनाज़ के लिए चांदनी चौक और रामवदी को वैगोली मेट्रो मार्गों के लिए प्रस्ताव को अनुमोदन के लिए केंद्र सरकार को भेजा गया है। इसके अतिरिक्त, एक 148 किमी मेट्रो नेटवर्क को जिला न्यायालय से येवलेवाड़ी, विश्वविद्यालय चौक से देहू रोड, खड़ड़ी से खडाक्वासला, निग्दी से चाकन, हडापसार से सास्वद रोड, और हाडाप्सर से लोनी काल्होर जैसे मार्गों के लिए प्रस्तावित किया गया है।
इसके अलावा, एक 128 किमी मेट्रो कॉरिडोर की योजना बनाई गई है, जिसमें जिला अदालत जैसे अलंडी, वकाद चौक से शेवालवाड़ी जैसे मार्गों को कवर किया गया है। इसके साथ ही पुणे म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन और पीसीएमसी के माध्यम से एक प्रस्तावित उच्च क्षमता वाले मास ट्रांजिट रूट (HCMTR) विकसित किया जाएगा, जिससे कुल प्रस्तावित मेट्रो लंबाई 276 किमी तक पहुंच जाएगी।
वर्तमान में, पीएमपीएमएल (पुणे महानागर परिहान महामंदल लिमिटेड) केवल 10 प्रतिशत आबादी का कार्य करता है, लेकिन योजना का उद्देश्य इसे 60 प्रतिशत तक बढ़ाना है। इसके लिए, PMPML को 1,625 इलेक्ट्रिक बसों सहित 6,000 बसों की आवश्यकता होती है, जिसमें कुल बस की गिनती 2054 तक 11,564 तक पहुंचने की उम्मीद है। यह योजना 18 अतिरिक्त गलियारों और 10 नए बस टर्मिनलों के साथ 641 किमी नए बस मार्गों का भी सुझाव देती है।
पीएमआरडीए (पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी) सीमाओं में, छह नए बीआरटी मार्गों को प्रस्तावित किया गया है, कवर किया गया है: राजगुरुनगर को रेवेट, गावली माथा चौक से शेवलेवाड़ी, रैवेट टू टैलेगॉन दाखाद, चांदनी चाउक से हिनजेवाड़ी (कुल मिलाकर 117 किमी), लोनोई कालबोर केडगांव HCTMR और BHUMKAR CHOWK TO CHINCHWAD CHOWK।
इस योजना का उद्देश्य अगले तीन दशकों में पुणे मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन कनेक्टिविटी और दक्षता को बढ़ाना है।
