रेलवे के पायनियर जगन्नाथ शंकरशेथ के बाद मुंबई सेंट्रल टर्मिनस का नाम बदलने के समर्थकों ने 16 अप्रैल को स्टेशन के बाहर एक विरोध की घोषणा की है। उन्होंने अधिकारियों को 31 जुलाई की समय सीमा दी है – शंकशेथ की मौत की सालगिरह – जिसके बाद वे अपने आंदोलन को बढ़ाने की योजना बना रहे हैं।
हालांकि रेल मंत्रालय और महाराष्ट्र सरकार दोनों ने औपचारिक रूप से नाम बदलने को मंजूरी दी है, लेकिन यह प्रस्ताव संघ गृह विभाग के साथ रुका हुआ है। “यह नाना जगन्नाथ शंकशत के प्रयासों के कारण था कि रेलवे भारत आए थे। अंग्रेजों ने प्रतिष्ठित मुंबई सीएसएमटी बिल्डिंग की संरचना में अपनी हलचल को एम्बेड करके भी सम्मानित किया, पहली रेलवे कंपनी के निदेशक के रूप में उनकी भूमिका को स्वीकार करते हुए और क्या सबूत की आवश्यकता है?” जगन्नाथ शंकरशत के नामकरन संघ्रश समिति के मनमोहन चोनकर ने कहा।
उन्होंने कहा, “हम 1996 से उनके बाद मुंबई सेंट्रल का नाम बदलने के लिए लड़ रहे हैं। अनुमोदन के बावजूद, किसी भी सरकार ने अभिनय नहीं किया है। हम 16 अप्रैल को विरोध करेंगे और 31 जुलाई तक इंतजार करेंगे। अगर कुछ नहीं होता है, तो हम आगे बढ़ेंगे और स्टेशन का नाम बदलेंगे,” उन्होंने कहा।
नाना शंकशेथ कौन है?
जगन्नाथ “नाना” शंकशेथ दो भारतीय संस्थापकों में से एक थे, जो भारत की पहली रेलवे कंपनी के निर्देशकों में से एक थे, जो सर जमशेतिजी जीजीभॉय के साथ थे। वह भारत की पहली ट्रेन की सवारी पर एक विशेष अतिथि थे। उनकी स्थायी पत्थर की बस्ट को CSMT बिल्डिंग के मूल डिजाइन में चित्रित किया गया है, और उनका परिवार अपनी मृत्यु की सालगिरह को मनाने के लिए हर जुलाई में साइट पर जाता है। कुर्ला टर्मिनस ने पहले ही लोकमान्य तिलक के नाम पर नाम बदल दिया, नाना के समर्थकों का मानना है कि मुंबई सेंट्रल एक अधिक उपयुक्त विकल्प है क्योंकि उसका बंगला पास के गिरगाम में स्थित था।
10 फरवरी, 1803 को, दैवाडन्या समुदाय के अमीर मर्क्यूट परिवार में जन्मे, शंकशेथ ने कई विकासात्मक परियोजनाओं की अगुवाई की। उन्होंने जेजे स्कूल ऑफ आर्ट, सिटी म्यूजियम और विक्टोरिया गार्डन की स्थापना में मदद की। बड़े पैमाने पर परिवहन की आवश्यकता को देखते हुए, उन्होंने एक स्टीम नेविगेशन कंपनी का गठन किया और रेलवे का प्रस्ताव दिया। यहां तक कि उन्होंने ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे के टिकट बुकिंग कार्यालय की मेजबानी करने के लिए अपने बंगले का हिस्सा भी पेश किया, जिसे अब सेंट्रल रेलवे के रूप में जाना जाता है।
इतिहासकार टिप्पणी
शहर के इतिहासकार आर वेंकटेश ने कहा कि बॉम्बे सेंट्रल नाम ही ऐतिहासिक है क्योंकि यह कोलाबा टर्मिनस बंद होने के बाद, बीबीसीआईआर के बड़े, केंद्र में स्थित टर्मिनस बन गया। BCT ने शहर के लिए एक शहरी मार्कर को परिभाषित किया, जो शहर के केंद्रीय क्षेत्रों के लिए आंतरिक, शहर के कई अन्य स्टेशनों से अलग है। इस तरह एक तटस्थ नाम को हटाना विघटनकारी हो सकता है। हालांकि महान समाज सुधारक, शिक्षाविद, नागरिक कार्यकर्ता नाना सैंकरसेट, रेलवे के पहले परिचय के प्रवर्तक होने के नाते, जिनके कारण GIPR ने बॉम्बे में अपनी सेवा खोली, अपने आप में एक ऐतिहासिक साहचर्य मार्कर के हकदार हैं। जगन्नाथ संकरसेट मुंबई सेंट्रल (जैसे मेट्रो नामों को अक्सर संयोजित नाम) जैसे एक संयोजित नाम रखना अच्छा होगा।
2020 से बातचीत
12 मार्च, 2020: महाराष्ट्र कैबिनेट ने शंकरशेथ के बाद मुंबई सेंट्रल का नाम बदलकर मंजूरी दी
2021: रेल मंत्रालय नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट देता है
2024: CM Eknath Shinde सात अन्य स्टेशनों के नामकरण के साथ -साथ राज्य की मंजूरी की पुष्टि करता है
लंबित: संघ गृह विभाग से अंतिम मंजूरी
