पश्चिमी रेलवे आगामी उत्सव के मौसम के दौरान यात्री यातायात में प्रत्याशित वृद्धि का प्रबंधन करने के लिए अपने मुंबई डिवीजन में प्रमुख स्टेशनों पर प्लेटफ़ॉर्म टिकटों की बिक्री पर अस्थायी प्रतिबंधों की घोषणा की है। यह उपाय, जिसका उद्देश्य प्लेटफार्मों पर भीड़ को नियंत्रित करना और यात्रियों के सुचारू आंदोलन को सुनिश्चित करना है, तुरंत प्रभावी हो गया और 16 मार्च 2025 तक लागू रहेगा।
पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, श्री विनीत अभिषेक द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, बिक्री की बिक्री प्लेटफ़ॉर्म टिकट निम्नलिखित प्रमुख स्टेशनों पर प्रतिबंधित किया गया है:
मुंबई सेंट्रल
बांद्रा टर्मिनस
वीएपीआई
वलसाड
उधना
सूरत
इस निर्णय से भीड़ को कम करने और उत्सव की भीड़ के दौरान स्टेशन परिसर के भीतर सुरक्षा और आदेश बनाए रखने में मदद करने की उम्मीद है। वेस्टर्न रेलवे ने प्लेटफार्मों पर भीड़भाड़ को रोकने के लिए यह कदम उठाया है, जो सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है और परिचालन देरी का कारण बन सकता है।
श्री विनीत अभिषेक ने आगे स्पष्ट किया कि नए प्रतिबंधों के तहत कुछ छूट की अनुमति दी जाएगी। वरिष्ठ नागरिकों, बुजुर्ग यात्रियों और महिला यात्रियों की सहायता करने वाले व्यक्तियों को यात्रा और यात्री आराम को सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबंध के बिना प्लेटफार्मों तक पहुंचने की अनुमति दी जाएगी।
यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी यात्रा की योजना बनाएं और असुविधा से बचने के लिए अद्यतन नियमों का पालन करें। वेस्टर्न रेलवे ने यात्रियों से रेलवे कर्मचारियों के साथ सहयोग करने और व्यस्त त्यौहार की अवधि के दौरान एक चिकनी और सुरक्षित यात्रा के अनुभव के लिए दिशानिर्देशों का पालन करने का आग्रह किया है।
अस्थायी प्रतिबंध यात्री प्रवाह के प्रबंधन और सभी यात्रियों की सुरक्षा और आराम सुनिश्चित करने के लिए पश्चिमी रेलवे की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं। अधिक जानकारी मांगने वाले यात्रियों को वेस्टर्न रेलवे से आधिकारिक अपडेट की जांच करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
वेस्टर्न रेलवे बांद्रा टर्मिनस के पास शांती नीचे आँसू
मिड-डे के बाद के पास रेलवे भूमि पर एक स्लम कॉलोनी के विकास के बारे में लिखा गयाबांद्रा टर्मिनसवेस्टर्न रेलवे (डब्ल्यूआर) मंगलवार को कार्रवाई में आ गया। शांती को ध्वस्त कर दिया गया है, अधिकांश संरचनाओं को नीचे खींचा जा रहा है, हालांकि जो परिवार अंतरिक्ष पर कब्जा कर रहे थे और उनके माल को अभी भी साइट पर देखा जा सकता है।
रेलवेश्रमिकों को भी मौके से स्क्रैप सामग्री को हटाते हुए देखा गया था। स्लम कॉलोनी परित्यक्त रेल कॉरिडोर पर आ गई थी, जिसमें एक बार घास बाजार की भूमि पर पांचवीं और छठी लाइनें शामिल थीं, जो मुस्लिम काब्रस्तान और हिंदू श्मशान को डब्ल्यूआर मुख्य लाइनों और बांद्रा टर्मिनस के बीच के हिंदू श्मशान को दरकिनार कर देती थी।
“आज, बांद्रा टर्मिनस स्टेशन क्षेत्र की सीमा दीवार के साथ प्लेटफ़ॉर्म 7 के पीछे संयुक्त विध्वंस का काम किया गया था और अनधिकृत व्यवसाय के लगभग 22 ‘नरम अतिक्रमण’ को रेल की भूमि से हटा दिया गया था।रेल -संरक्षण बलडब्ल्यूआर के प्रवक्ता ने कहा कि लगभग 15 मजदूरों ने सुबह 10.15 बजे कहा।
जब मिड-डे ने शाम को साइट का दौरा किया, जबकि संरचनाओं को आंशिक रूप से हटा दिया गया था, तो अधिकांश परिवारों और उनके माल को स्काईवॉक के नीचे देखा जा सकता था।
यहां तक कि रेलवे और राज्य प्रशासन बहु-मंजिला झुग्गियों के प्रसार के बारे में असहाय साबित हो रहे हैं और प्रवेश की घनीभूत गुणवत्ता पर बाहर निकलते हैंबांद्रा पूर्व,एक नई कॉलोनी की शुरुआत, समान रूप से बड़ी थी, निकट भविष्य में बांद्रा टर्मिनस का दौरा करने वाले रेलवे और यात्रियों के लिए एक उपद्रव साबित हुआ होगा और स्टेशन का अधिकांश उपयोग छिद्रपूर्ण है और कई स्लम कॉलोनियों से गुजरता है।
जून 2015 में, एक ताजा, नए दो किलोमीटर गलियारे, सभी मामलों में पूरा, इस भूमि से होकर गुजरा। दोनों पंक्तियों को महत्वाकांक्षी पांचवीं और छठी पंक्ति की परियोजना का हिस्सा माना जाता था, जो मुंबई की उपनगरीय और मेल एक्सप्रेस ट्रेनों को अलग करती थी।
बांद्रा पूर्व को दफन मैदान से जोड़ने वाली एक पुरानी सड़क से गुजरने वाला गलियारा उद्घाटन करने वाला था। मजबूत विरोध प्रदर्शन हुए, स्थानीय लोगों ने कहा कि दफन जमीन पर उनका पुराना रास्ता स्थायी रूप से बंद हो जाएगा।
रेलवे अधिकारियों ने ट्रस्टियों और स्थानीय राजनेताओं के साथ बैठकें करके स्थानीय लोगों को समझाने की कोशिश की, लेकिन यह काम नहीं करता था। बांद्रा ईस्ट में घास बाजार क्षेत्र नौपद के स्थानीय लोग लंबे समय से दफन मैदान के लिए दृष्टिकोण सड़क का उपयोग कर रहे थे और इसे बंद करने के लिए रेलवे की अनुमति से इनकार कर दिया। उद्घाटन से दो घंटे पहले कार्यक्रम रद्द कर दिया गया था और परियोजना को रद्द कर दिया गया था, लाइनें स्क्रैप हुईं और ओवरहेड तारों को नष्ट कर दिया गया।
अधिकारियों ने एक वास्तविकता पर विचार किया है, लेकिन अभी तक कुछ भी नहीं आया है।
15
मजदूरों की संख्या जिन्होंने भाग लिया था
