शिवसेना सांसद नरेश म्हस्के ने ठाणे में जलमार्ग परिवहन के शीघ्र कार्यान्वयन पर जोर दिया – टाइम्स ऑफ इंडिया

ठाणे: शिवसेना सांसद Naresh Mhaske ठाणे से हस्तक्षेप की मांग की केंद्रीय बंदरगाह मंत्रीशिपिंग और जलमार्ग रास्ते साफ करने और क्षेत्र में बहुत विलंबित जलमार्ग परिवहन को शुरू करने में मदद करने के लिए, जो उन्होंने दावा किया, विभिन्न अनुमोदनों और धन की कमी के कारण अटका हुआ था।
म्हास्के ने कहा कि उन्होंने मुंबई और ठाणे जिले के पड़ोसी उपनगरों में पारंपरिक और संतृप्त सड़क परिवहन के व्यवहार्य विकल्प के रूप में मंत्रालय के समक्ष परियोजना के महत्व पर जोर दिया।
“जनसंख्या में वृद्धि और सड़क और रेलवे परिवहन के मौजूदा साधनों की संतृप्ति को देखते हुए इस क्षेत्र में यात्री जल परिवहन समय की मांग है।
यदि परियोजना समय पर पूरी हो जाती है, तो इससे एमएमआर के भीतर कनेक्टिविटी और यात्रा में काफी आसानी होगी, ”उन्होंने बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय से संबंधित अधिकारियों को परियोजना के रास्ते में सभी बाधाओं को दूर करने का निर्देश देने की अपील की। .
इसे याद किया जा सकता है महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (एमएमबी) ने मीरा-भायंदर, ठाणे शहर, भिवंडी और डोंबिवली के दूरस्थ ठाणे उपनगरों को जोड़ने का प्रस्ताव रखा है। मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के पहले चरण में अंतर्देशीय यात्री जल परिवहन प्रणाली।
ऐसा पता चला है कि केंद्र और राज्य सरकारों को 96.12 करोड़ रुपये की सामूहिक लागत पर 1.5 साल में चार घाटों का निर्माण करना था, लेकिन यह परियोजना वर्तमान में अनुमोदन और वित्तीय बाधाओं सहित विभिन्न मुद्दों के कारण गैर-स्टार्टर बन गई है।