“सुरक्षा उपायों को सुनिश्चित करने के साथ, हम पुणे म्यूनिसिपल कॉर्पोरेशन (पीएमसी) को बालभारती-पॉड फाटा रोड के निर्माण से आगे बढ़ाने का इरादा नहीं रखते हैं। मुकदमेबाजी का निपटान किया जाता है, ”मुख्य न्यायाधीश अलोक अराधे और न्यायमूर्ति भारती डेंजर ने शहर स्थित सार्वजनिक धर्मार्थ ट्रस्ट, नागरिक चेतन मंच द्वारा दायर एक आदेश में कहा।
याचिकाकर्ता ने पुणे के नागरिकों की ओर से चिंता का कारण जुटाते हुए एक पाइल दायर किया था, जो कि लॉ कॉलेज हिल के माध्यम से एक सड़क का निर्माण करने के लिए पीएमसी के फैसले से पीड़ित होने पर है, जबकि यह दावा करते हुए कि पहाड़ी को सफलतापूर्वक राज्य सरकार के सामाजिक वन विभाग द्वारा जंगल किया गया है। । “प्रार्थना पीएमसी द्वारा जारी किए गए 12 अगस्त को निर्णय और परिणामी निविदा नोटिस को अलग करने के लिए है। इसके अलावा, निर्णय के कार्यान्वयन, निष्पादन और संचालन के लिए एक अंतरिम आदेश, “याचिकाकर्ता ने कहा था।
अदालत ने कहा कि यह राय थी कि यह योजना प्राधिकरण के लिए बालभारती रोड के निर्माण की व्यवहार्यता पर विचार करने के लिए था, जिसका दावा किया जा रहा है कि लॉ कॉलेज रोड पर यातायात की भीड़ से राहत मिलेगी। “हम किसी भी भोग से इनकार करते हैं क्योंकि हम पाते हैं कि परियोजना के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने का निर्णय विशेषज्ञ समिति और सलाहकारों की रिपोर्टों के नियत विचार से पहले है, जिन्होंने पर्यावरण पर आवश्यक प्रभाव को ध्यान में रखा है।”
“हालांकि, हमें यह स्पष्ट करना चाहिए कि सड़क के निर्माण के लिए, यदि वन विभाग और पर्यावरण विभाग की अपेक्षित अनुमति आवश्यक है, तो पीएमसी को संबंधित विभागों से आवश्यक मंजूरी सुनिश्चित करनी चाहिए और यह निर्धारित करने के लिए उपयुक्त प्राधिकारी के लिए होगा कि क्या यह निर्धारित करना होगा कि जिस क्षेत्र के माध्यम से सड़क पास हो रही है, वह एक ‘समझा हुआ वन’ है और क्या प्रस्तावित सड़क सार्वजनिक हित में है और सार्वजनिक भलाई के लिए है, “अदालत ने कहा, याचिकाकर्ता को जोड़ना एक शहर के विकास के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं है, और और विशिष्ट हैं राज्य सरकार के विभाग जो कार्य और कार्यान्वयन के लिए कॉल किए गए निर्णयों के साथ सौंपे जाते हैं।
“हम पीएमसी को अधिकारियों से आवश्यक अनुमतियों को सुरक्षित करने के लिए निर्देशित करते हैं, जो पुणे सिटी में लॉ कॉलेज हिल के माध्यम से प्रस्तावित सड़क के निर्माण की प्रक्रिया में शामिल हो सकते हैं,” यह कहा।
पीएमसी ने प्रस्तुत किया कि पुणे के लिए विकास योजना 2017 और 2018 में मंजूरी दी गई थी और डीपी रोड को स्पष्ट रूप से योजना में इंगित किया गया है और डीपीआर के कार्यान्वयन के लिए निविदाएं तैरती हैं क्योंकि बालभारती और पुड फाटा के बीच सड़क 30 मीटर चौड़ी दिखाई देती है। एक बार जब राज्य सरकार द्वारा विकास योजना को मंजूरी दे दी जाती है, तो वह इसके कार्यान्वयन के लिए पीएमसी पर बाध्यकारी है। इससे पहले, पीएमसी के सामान्य निकाय ने 2006 में सड़क को मंजूरी दे दी थी, जो 24 मीटर चौड़ा था। लेकिन एक बार काम शुरू होने के बाद, याचिकाकर्ता ने 2006 में इस अदालत से संपर्क किया था, और अदालत ने पीएमसी के लिए विशेषज्ञों की समिति से सिफारिशों को आमंत्रित करने और एक नया निर्णय लेने के लिए इसे खुला छोड़ दिया।
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भाजपा के नेता उज्जवाल केसकर ने पीएमसी से आग्रह किया कि वे तुरंत बुलभटती-पॉड फाटा रोड का निर्माण करें, जबकि इसके बारे में सुप्रीम कोर्ट में कैवेट दाखिल करें। “सड़क आवश्यक थी और राजनेताओं और नागरिक अधिकारियों सहित कुछ लोगों ने जानबूझकर इसमें देरी की थी,” उन्होंने कहा।
