उन्होंने मेट्रो मार्ग को खारदी से पुणे हवाई अड्डे तक नियोजित करने का सुझाव दिया।
पिछले सप्ताह पीएमसी और महा-मेट्रो के अधिकारियों के साथ एक बैठक के बाद, केंद्रीय नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री ने कहा कि मेट्रो रेल नेटवर्क को अधिकतम संख्या में यात्रियों को आकर्षित करने के उद्देश्य से विस्तारित किया जाना है।
पुणे निर्वाचन क्षेत्र के एक सांसद मोहोल ने कहा, “हवाई अड्डे के लिए मेट्रो एक्सटेंशन की योजना खड़क्वासला से स्वारगेट और हाडाप्सार के माध्यम से खड़ड़ी के लिए प्रस्तावित मार्ग के साथ की जानी चाहिए।”
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि खारदी में विनिमेय और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब विकसित किया जाना चाहिए जहां दो मार्गों का चौराहा होगा।
उन्होंने कहा, “विनिमेय और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब खड़ड़ी के लिए एक उपयुक्त समाधान है, जो अधिक आवासीय और वाणिज्यिक संपत्तियों के साथ तेज गति से विकसित हो रहा है,” उन्होंने कहा। मंत्री ने कहा कि यह सभी मेट्रो मार्गों से हवाई अड्डे के लिए कनेक्टिविटी को सक्षम करेगा, जिसमें चांदनी चौक से वाघोली, निग्दी से स्वारगेट और हिनजेवाड़ी से शिवाजीनगर से शिवाजीनगर से लेकर इंटरचेंजिंग मार्ग के माध्यम से शिवाजीनगर शामिल हैं।
मोहोल ने शहर की सड़कों पर बढ़ती वाहनों की भीड़ से निपटने के लिए चांदनी चौक के माध्यम से कैटराज से हिनजेवाड़ी तक एक नए मार्ग का आह्वान किया। उन्होंने कहा कि व्यवस्था पीएमसी और पिंपरी चिनचवाड म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (पीसीएमसी) को जोड़ने के लिए एक वैकल्पिक मार्ग भी प्रदान करेगी।
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मोहोल ने शीर्ष पर मेट्रो मार्ग के साथ वनाज़ से चांदनी चौक तक एक डबल-डेकर पुल का प्रस्ताव दिया है। उन्होंने कहा कि करवे रोड पर सफलतापूर्वक किए गए वाहनों के यातायात के लिए एक फ्लाईओवर यातायात की समस्या को हल करेगा, उन्होंने कहा।
पुणे मेट्रो के कार्यकारी निदेशक हेमंत सोनवाने ने कहा कि केंद्रीय मंत्री के सुझावों को लिया गया है। “पीएमसी को मेट्रो रेल कनेक्टिविटी रूट के लिए हवाई अड्डे के लिए डीपीआर तैयार करने के लिए फंडिंग को मंजूरी देनी चाहिए और हिनजेवाड़ी से कतरज तक का नया मार्ग। एक बार जब पीएमसी डीपीआर व्यय आश्वासन के साथ एक अनुरोध भेजता है, तो पुणे मेट्रो उस पर काम शुरू कर देगा, ”उन्होंने कहा।
इससे पहले, कांग्रेस के नेतृत्व में विपक्ष ने यात्रियों की सुविधा के लिए हवाई अड्डे पर पुणे मेट्रो की कनेक्टिविटी की मांग की थी।
