पिछले हफ्ते, MSRTC ने 25 जनवरी से प्रभावी सभी प्रकार की राज्य परिवहन बसों के लिए वृद्धि की घोषणा की।
शिवसेना (यूबीटी) शहर के अध्यक्ष गजानन थारकुड ने दावा किया कि राज्य की खराब वित्तीय स्थिति ने फंडिंग की कमी पैदा कर दी है, जिससे लादकी बहिन योजना के तहत वित्तीय सहायता प्रदान करने के अपने वादे को पूरा करना मुश्किल हो गया है।
“सरकार राज्य में लड़कियों को योजना के भुगतान को संशोधित करने से पहले इस फैसले के साथ नहीं आई,” उन्होंने कहा।
MSRTC के पुणे डिवीजन के एक अधिकारी प्रमोद नेहुल ने हाल ही में इंडियन एक्सप्रेस के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि हाइक एक आवधिक प्रक्रिया का हिस्सा था, जिसमें 18 प्रतिशत की अंतिम वृद्धि 2021 में लागू की गई थी।
इस स्पष्टीकरण का मुकाबला करते हुए, थारकुड ने सवाल किया
इसने एक लाभ बदल दिया था। “अगर MSRTC ने पिछले साल अगस्त में 16.86 करोड़ रुपये का लाभ दर्ज किया, तो अब यात्रियों को बोझिल करने की क्या आवश्यकता है, खासकर LADKI BAHIN योजना के भुगतान को 1500 रुपये से बढ़ाकर 2100 रुपये से बढ़ाने की घोषणा के बाद?” उसने पूछा।
उन्होंने यह कहते हुए सार्वजनिक परिवहन की स्थिति की भी आलोचना की, “सबसे पहले, आम लोग राज्य परिवहन से लाभ नहीं उठा रहे हैं क्योंकि बसों की स्थिति ख़राब है। दूसरे, राज्य परिवहन मंत्री खुद किराए में वृद्धि के फैसले से अनजान थे, जो MSRTC समिति द्वारा बनाया गया था। जब लदकी बहिन योजना मौजूद नहीं थी, तो यह हाइक पहले क्यों लागू नहीं किया गया था? ”
थार्कूड ने आगे आरोप लगाया कि हाइक योजना के लाभार्थियों को 2,100 रुपये का भुगतान करने के अपने वादे को पूरा करने के लिए सरकार की असमर्थता का प्रतीक था।
