बृहन्मुंबई नगर निगम ने गुरुवार को कहा कि गोपाल कृष्ण गोखले ब्रिज के दक्षिणी हिस्से से लोहे की बीम को हटाने का काम 4 सितंबर की रात को सफलतापूर्वक पूरा हो गया। यह ब्रिज अंधेरी ईस्ट और वेस्ट को रेलवे ट्रैक के पार जोड़ता है। बीम को 86 मीटर तक हटाया जाना था और अब तक इसे 25 मीटर तक हटाया जा चुका है।
बीएमसी ने कहा कि शेष दूरी पश्चिमी रेलवे प्रशासन से सहमति प्राप्त करने और अगला रेलवे ब्लॉक हासिल करने के बाद तय की जाएगी और वह इस कार्य में पश्चिमी रेलवे के साथ मिलकर काम कर रही है।
अपने मीडिया बयान में, नगर निकाय ने कहा कि पुल का पहला चरण, जो अंधेरी पूर्व और पश्चिम के बीच यातायात के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी है, 26 फरवरी, 2024 को जनता के लिए खोला गया, जिससे हल्की गाड़ियाँ चल सकेंगी। निर्माण का दूसरा चरण चल रहा है। इस परियोजना के हिस्से के रूप में, बीम को 4 सितंबर, 2024 को रात 10:00 बजे और 5 सितंबर, 2024 को सुबह 5:00 बजे के बीच सफलतापूर्वक ऊपर उठाया गया।
यह काम राइट्स लिमिटेड की तकनीकी सहायता और पश्चिमी रेलवे की सहमति से किया जा रहा है। सीमित स्थान की समस्याओं और रेल सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता के बावजूद, बीम मूवमेंट का प्रारंभिक चरण सुचारू रूप से चला। नागरिक निकाय ने कहा कि इस सफलता से बाकी प्रक्रिया आसान होने की उम्मीद है।
बीम 13.5 मीटर चौड़ी और 90 मीटर लंबी है, जिसका वजन लगभग 1,300 मीट्रिक टन है। स्थान पर सीमित स्थान होने के कारण, 360 डिग्री घूमने में सक्षम एक विशाल क्रेन को तैनात किया गया था।
बीएमसी ने कहा, “पुल के दूसरी तरफ बीम के सभी स्पेयर पार्ट्स अंबाला के फैब्रिकेशन प्लांट से मुंबई लाए गए हैं। बीम के सभी हिस्सों के पूरा होने के बाद, स्पेयर पार्ट्स का कनेक्शन 24 अगस्त 2024 को पूरा हो गया। प्रत्येक बीम 13.5 मीटर चौड़ी (3 प्लस 3 लेन) और 1.0 मीटर चौड़े फुटपाथ के साथ 90 मीटर लंबी है। बीम का वजन लगभग 1300 मीट्रिक टन है। कार्य स्थल पर बीम के स्पेयर पार्ट के साथ-साथ रेल भाग को समायोजित करने के लिए परियोजना स्थल पर उपलब्ध कम जगह को देखते हुए, 360 डिग्री पर घूमने वाली एक भारी क्रेन का इस्तेमाल किया गया है।”
परियोजना का दूसरा चरण 14 नवंबर, 2024 तक पूरा होने का लक्ष्य है, तथा पहुंच मार्गों का निर्माण 30 अप्रैल, 2025 तक पूरा होने का लक्ष्य है।
