मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) एक आधिकारिक बयान में कहा गया है कि बुधवार को एक नई `जनशक्ति मोबिलाइजेशन पॉलिसी ‘पेश की गई, जिसके तहत ठेकेदारों को कार्यबल की कमी से उपजी देरी के लिए जवाबदेह ठहराया जाएगा।
नई वर्कफ़्लो नीति को शहर के विशाल मेट्रो विस्तार को समय पर मजबूती से रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह कहा।
एक आधिकारिक बयान में कहा गया है, “एमएमआरडीए ने एक जनशक्ति की एक जनशक्ति नीति को रोल आउट किया है, जो ठेकेदारों को कार्यबल की कमी से उपजी देरी के लिए जवाबदेह ठहराता है। यह केवल दंड के बारे में नहीं है, यह अनुशासन, प्रतिबद्धता के बारे में है, और मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र के 2 करोड़ से अधिक नागरिकों को वादे देता है।”
इसने कहा कि सक्रिय निर्माण के तहत 150 किमी से अधिक मेट्रो लाइनों के साथ, दांव अधिक नहीं हो सकता है। और अब, कार्यबल की कमी को लक्षित करने वाले सख्त दंड के साथ, MMRDA एक अचूक संदेश भेज रहा है, `डिलीवरी की समयरेखा पवित्र है ‘।
नए नियमों के तहत, 25-50 प्रतिशत जनशक्ति की कमी से ठेकेदारों को प्रति दिन 1 लाख रुपये खर्च होंगे और 50 प्रतिशत से ऊपर कुछ भी दैनिक रुपये का जुर्माना ट्रिगर करेगा।
बयान में कहा गया है, “मिस्ड प्रमुख तिथियां (केडी) अतिरिक्त संविदात्मक दंड प्राप्त करेगी।”
दंड तेज और गंभीर हैं – लेकिन अधिकारियों का कहना है कि यह सिर्फ ठेकेदारों को जवाबदेह ठहराने के बारे में नहीं है। यह मुंबई के मेट्रो विकास में अनुशासन, तात्कालिकता और जवाबदेही की संस्कृति को मजबूत करने के बारे में है।
आवधिक साइट ऑडिट और नियमित जनशक्ति की समीक्षा के साथ अब मानक अभ्यास बन रहा है, MMRDA प्रोजेक्ट लैगार्ड्स पर शिकंजा कस रहा है, बयान में कहा गया है, यह कहते हुए कि उद्देश्य स्पष्ट है – जो वादा किया गया है, वह समय पर, हर बार।
“हम केवल मेट्रो लाइनों का निर्माण नहीं कर रहे हैं, हम विश्वास का निर्माण कर रहे हैं,” महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीसजिसके नेतृत्व में मुंबई मेट्रो ब्लूप्रिंट देश में सबसे महत्वाकांक्षी में से एक में विकसित हुआ है।
“यह नीति दंडात्मक नहीं है, यह प्रगतिशील है। यह सुनिश्चित करता है कि इरादे निष्पादन के साथ मेल खाते हैं। दुनिया यह देख रही है कि भारत अपने शहरों का निर्माण कैसे करता है, और मुंबई को उदाहरण के लिए नेतृत्व करना चाहिए,” सीएम फडनविस ने कहा।
एक ही तात्कालिकता की गूंज, उप मुख्यमंत्री और MMRDA के अध्यक्ष एकनाथ शिंदे ने जोर दिया,
“यह गति के बारे में है। MMRDA के संचालन के पैमाने के साथ, समझौता के लिए कोई जगह नहीं है। हर देरी मुंबई के लोगों के लिए एक चूक का अवसर है।”
MMRDA बयान में कहा गया है कि संदेश जोर से और स्पष्ट है, कोई पूर्व नोटिस और कोई अपवाद नहीं है, मुंबई मेट्रो डिलीवरी की समयरेखा गैर-परक्राम्य हैं। यह सबसे अधिक संरचित दृष्टिकोणों में से एक है जो MMRDA ने ठेकेदारों को जवाबदेह ठहराने और मेट्रो परियोजनाओं की समय पर वितरण सुनिश्चित करने के लिए अपनाया है।
डॉ। संजय मुखर्जी, मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर और एमएमआरडीए के सिस्टम-केंद्रित दृष्टिकोण के पीछे एक प्रमुख वास्तुकार, ने कहा कि कैसे शार्पर प्रबंधन पहले से ही परिणाम दिखा रहा है।
“हमने प्रत्येक मेट्रो पैकेज के लिए समर्पित टीम के नेताओं को नियुक्त किया है और इसने साइट प्रगति में एक औसत दर्जे का अंतर बनाया है। यह नई नीति अगला तार्किक कदम है। हम कई के कमीशन का लक्ष्य बना रहे हैं मेट्रो इस वर्ष के अंत तक गलियारे। हम केवल तेजी से काम नहीं कर रहे हैं हम होशियार काम कर रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
