महाराष्ट्र कैबिनेट ने मंगलवार को विशेष उद्देश्य वाहन (एसपीवी) के बीच पट्टे के समझौतों के लिए स्टैम्प ड्यूटी रियायतों को स्टैम्प ड्यूटी रियायतों के लिए अपना संकेत दिया। मुंबई में धरावी पुनर्विकास परियोजनापीटीआई की सूचना दी।
यह निर्णय महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की अध्यक्षता में एक बैठक में लिया गया था।
एक एसपीवी को धरावी के एकीकृत पुनर्विकास के लिए स्थापित किया गया है, जो एशिया में सबसे बड़े झोंके के फैलाव में से एक है जो मध्य मुंबई में स्थित है।
पुनर्विकास परियोजना राज्य सरकार और अडानी समूह के बीच एक संयुक्त उद्यम है।
पीटीआई के अनुसार, पुनर्विकास-पुनर्वास योजना को एक ‘आवश्यक शहरी और विशेष परियोजना’ घोषित किया गया है और ऐसी परियोजनाओं के लिए स्टैम्प ड्यूटी रियायत या छूट की पेशकश करने की नीति को पहले ही अंतिम रूप दिया गया है, मुख्यमंत्री के कार्यालय के एक बयान ने कहा, पीटीआई के अनुसार।
नीति के अनुरूप, रेलवे लैंड डेवलपमेंट अथॉरिटी (आरएलडीए), नई दिल्ली और धरावी पुनर्विकास परियोजना या स्लम रिहैबिलिटेशन अथॉरिटी (एसआरए), मुंबई के बीच उप-लीज समझौतों के लिए स्टैम्प ड्यूटी रियायत प्रदान करने के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया था।
बयान में कहा गया है कि कैबिनेट ने स्टैम्प ड्यूटी रियायत नीति के तहत इन दस्तावेजों को शामिल करने को मंजूरी दी, जो परियोजना में तेजी लाने के उद्देश्य से है, पीटीआई के अनुसार।
अन्य निर्णयों के बीच, कैबिनेट ने वित्तीय संस्थानों से ऋण का लाभ उठाने की समय सीमा बढ़ाई – एशियाई विकास बैंक (एडीबी) और न्यू डेवलपमेंट बैंक (एनडीबी) – के लिए मुंबई मेट्रो लाइन्स 2 ए (दाहिसार पूर्व से डीएन नगर), 2 बी (डीएन नगर से मैंडेल), और लाइन 7 (एंडेरी पूर्व से दहिसार पूर्व)।
इन मेट्रो परियोजनाओं के लिए ADB और NDB द्वारा 1,075.74 मिलियन USD की कुल ऋण राशि को मंजूरी दी गई है। इसमें से, USD 549.25 मिलियन, 4,304.43 करोड़ रुपये के बराबर, पहले से ही उपयोग किया जा चुका है।
केंद्र सरकार ने शुरू में ऋण बढ़ाने के लिए 30 जून, 2025 की समय सीमा निर्धारित की थी।
मेट्रो लाइन्स 2 ए और 7 पहले से ही चालू हो गए हैं, जबकि मेट्रो लाइन 2 बी पर काम प्रगति कर रहा है। एडीबी ऋण के माध्यम से कुल 96 मेट्रो ट्रेनों की खरीद की जानी थी, जिनमें से 60 पहले ही प्राप्त हो चुके हैं।
31 दिसंबर, 2026 तक बढ़ाई गई ऋण की समय सीमा के साथ, शेष 36 मेट्रो ट्रेनों को भी इस व्यवस्था के तहत खरीदा जाएगा।
`बिल्ड, ऑपरेट और ट्रांसफर` मॉडल के तहत विकसित किए जाने वाले वीर-अलिबैग मल्टीमॉडल कॉरिडोर के पहले चरण (96.41 किमी) के लिए अनुमोदन भी दिया गया था।
गलियारे की कुल लंबाई 126 किमी है, और यह वासई, भिवांडी, कल्याण, एम्बरनाथ, पनवेल, यूरन, पेन और अलीबाग से होकर गुजरती है।
परियोजना प्रमुख राजमार्गों सहित कनेक्टिविटी में सुधार करेगी मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवेजेएनपीटी, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक और आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे। समाचार एजेंसी ने बताया कि 37,013 करोड़ रुपये का प्रावधान, जिसमें भूमि अधिग्रहण के लिए 22,250 करोड़ रुपये और ब्याज की ओर 14,763 करोड़ रुपये शामिल हैं।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
