महाराष्ट्र सरकार की नई इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति अधिकारियों ने शनिवार को घोषणा की, 2030 तक राज्य भर में 30 प्रतिशत ईवी पैठ लक्षित।
1 अप्रैल, 2025 से 31 मार्च, 2030 तक प्रभावी नीति में नए आवासीय इमारतों में अनिवार्य ईवी-चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और ईवी उपयोगकर्ताओं के लिए टोल छूट जैसे प्रोत्साहन जैसे उपाय शामिल हैं, समाचार एजेंसी पीटीआई ने बताया।
परिवहन विभाग द्वारा शुक्रवार को जारी एक सरकारी संकल्प ने पद की योजना की रूपरेखा तैयार की है महाराष्ट्र बुनियादी ढांचा विकास, विनिर्माण सहायता और वित्तीय प्रोत्साहन के माध्यम से भारत में एक प्रमुख ईवी हब के रूप में।
नीति के तहत, राज्य का लक्ष्य अगले पांच वर्षों में परिवहन क्षेत्र से 325 टन पार्टिकुलेट मैटर (पीएम) 2.5 उत्सर्जन और 1,000 टन ग्रीनहाउस गैसों में कटौती करना है, जो इसके स्वच्छ गतिशीलता संक्रमण मॉडल के हिस्से के रूप में है।
पीटीआई ने बताया कि यह नीति इलेक्ट्रिक फोर-व्हील के लिए 2 लाख रुपये तक के प्रोत्साहन का प्रस्ताव करती है और इलेक्ट्रिक बसों के लिए 20 लाख रुपये का उपयोग करती है। एक लाख ईवी दो-पहिया वाहन, 25,000 परिवहन श्रेणी ईवी चार-पहिया और 1,500 ईवी निजी और साथ ही सिटी बसों को ये प्रोत्साहन मिलेंगे।
ईवीएस पॉलिसी अवधि के दौरान पंजीकृत मोटर वाहन कर और पंजीकरण नवीकरण शुल्क से पूरी तरह से छूट दी जाएगी। इसके अतिरिक्त, ईवीएस को मुंबई-पुणे और मुंबई-नैशिक एक्सप्रेसवे पर 100 प्रतिशत टोल छूट मिलेगी।
मुख्य सचिव की अध्यक्षता में एक संचालन समिति, लोक निर्माण विभाग द्वारा प्रबंधित अन्य सड़कों पर ईवीएस के लिए चरणबद्ध कर छूट की समीक्षा करेगी।
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर में सुधार करने के लिए, ईवी चार्जिंग स्टेशनों को राजमार्गों के साथ 25 किमी के अंतराल पर स्थापित किया जाएगा, जिसमें प्रत्येक सरकारी कार्यालय पार्किंग क्षेत्र में कम से कम एक चार्जिंग पॉइंट होगा। सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों को स्थापना लागत का 15 प्रतिशत तक कवर करने वाली अंतराल गैप फंडिंग प्राप्त होगी।
नई आवासीय इमारतों को पूरी तरह से ईवी चार्जिंग तैयार होना चाहिए, जिसमें कम से कम एक सामुदायिक चार्जिंग पॉइंट शामिल है। नई वाणिज्यिक भवनों को ईवी चार्जिंग के लिए पार्किंग स्थानों का 50 प्रतिशत आवंटित करना होगा, जबकि साझा पार्किंग के साथ मौजूदा वाणिज्यिक भवनों को चार्जर्स के साथ 20 प्रतिशत स्थानों से लैस करने की आवश्यकता है।
नीति यह बताती है कि सरकारी विभागों द्वारा शहर की यात्रा के लिए खरीदे गए सभी नए वाहन इलेक्ट्रिक हैं। जैसे प्रमुख शहरों में मुंबई।
वैकल्पिक बैटरी प्रौद्योगिकियों, मोटर प्रौद्योगिकी, वाहन-से-ग्रिड एकीकरण और ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन में अनुसंधान और विकास के लिए समर्थन 15 करोड़ रुपये के मुख्यमंत्री के ईवी आर एंड डी अनुदान के माध्यम से प्रदान किया जाएगा।
परिवहन विभाग थर्मल रनवे बैटरी परीक्षण सहित ईवीएस के मानकीकृत सुरक्षा आकलन का संचालन करने के लिए स्वचालित परीक्षण स्टेशनों का एक नेटवर्क स्थापित करेगा।
अंत में, महाराष्ट्र स्टेट बोर्ड ऑफ टेक्निकल एजुकेशन (MSBTE) ईवी डिजाइन, बैटरी प्रौद्योगिकी, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स और एनर्जी मैनेजमेंट को कवर करने वाले विशेष पाठ्यक्रमों को पेश करेगा।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
