बहुत ही विलंबित पीली लाइन मुंबई मेट्रो 2 बी ने रविवार को एक मील का पत्थर पार कर लिया था-चार साल बाद इसे चालू किया गया था-जब चेम्बर में डायमंड गार्डन और मंडेल में मंडेल के बीच लाइन का 5.4-किलोमीटर की दूरी पर लाइव-चार्ज किया गया था। इसका मतलब है कि ओवरहेड तारों को अब ‘लाइव’ माना जाता है। अधिकारियों ने कहा कि लाइन पर पहली ट्रेन परीक्षण 16 अप्रैल से शुरू होगा।
तारीख 172 साल पहले मुंबई में पहली बार चलने वाली दिन ट्रेनों के साथ मेल खाती है, एक घटना को भारतीय रेलवे की नींव दिवस के रूप में माना जाता था। यह पिछले दस वर्षों में पूर्वी उपनगरों में प्लाई करने वाला पहला नया मेट्रो होगा, जब ब्लू लाइन 1 ने घाटकोपर से संचालन शुरू किया था। अन्य तीन पंक्तियाँ पश्चिमी उपनगरों को पूरा करती हैं। हालांकि शुरुआत के संचालन की समय सीमा दिसंबर 2025 के रूप में दी गई थी, सूत्रों ने कहा कि ट्रेन ट्रायल की शुरुआती शुरुआत को महानगरीय आयुक्त डॉ। संजय मुखर्जी द्वारा धकेल दिया गया था, जो सभी लाइनों की प्रगति की बारीकी से समीक्षा कर रहे हैं।
Mankhurd में मेट्रो लाइन का काम चल रहा है, जहां 2B लाइन के लिए पहली ट्रेन सेट 2023 में पहुंची
सूत्रों ने कहा कि सिस्टम टेंडर की रिब्डिंग और अब पांच स्टेशनों- डिमोंड गार्डन, शिवाजी चौक, बीएसएनएल मेट्रो, मैनकहर्ड और मंडले मेट्रो की एक खिंचाव के कारण यहां की लाइन में भारी देरी हो गई थी और अंत में रन के लिए तैयार और तैयार हैं। यह लाइन चेम्बर में एक बिंदु पर मुंबई मोनोरेल को भी पार करती है।
गाड़ियों
महत्वपूर्ण विकास मैनखर्ड और चेम्बर के बीच स्थानीय कनेक्टिविटी को कम करेगा। पीली लाइन मेट्रो 2 बी में भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) से उच्च अंत छह-कोच ट्रेन सेट हैं। 11 नवंबर, 2023 को मिड-डे, मैनखर्ड में मंडेल डिपो में पहली ट्रेन सेट के आगमन की रिपोर्ट करने वाला पहला था।
स्वदेशी रूप से निर्मित, यात्री ट्रेन सेट में एक ऊर्जा के अनुकूल पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम के साथ ऑल-स्टील इंटीग्रल रेल कोच हैं। ट्रेनों में प्रत्येक तरफ चार दरवाजे हैं और उन्हें यात्रियों को साइकिल के साथ यात्रा करने की अनुमति देने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। इसमें मोबाइल चार्जिंग पॉइंट, एक आईपी-आधारित घोषणा प्रणाली और अत्याधुनिक निगरानी प्रणालियों जैसी सुविधाएं हैं।
परीक्षण
मूल एकीकरण ट्रेन परीक्षणों में विभिन्न चेक शामिल हैं, जिनमें रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग सिस्टम और ट्रैक ट्रैक्शन शामिल हैं। इसके बाद, ऐसे लोड किए गए परीक्षण भी हैं जो सिम्युलेटेड यात्री वजन (गनी बैग के साथ) के साथ ट्रेन को लोड करके परिचालन स्थितियों का अनुकरण करते हैं, जिससे लोड के तहत ट्रेन के व्यवहार का आकलन करने की अनुमति मिलती है। एक बार सभी परीक्षण पूरा हो जाने के बाद, मेट्रो रेलवे सेफ्टी के आयुक्त की देखरेख में एक अंतिम परीक्षण किया जाता है, जिसके बाद ट्रेन सेवा को जनता के लिए खुला फेंक दिया जाता है।
एक बार जब यह खिंचाव तैयार हो जाता है, तो 18.2-किलोमीटर का चरण दो स्ट्रेच के साथ 14 स्टेशनों के साथ चेम्बर में DN NAGAR में ANDHERI में, जहां यह येलो लाइन 2 ए से मिलता है, दिसंबर 2026 तक चालू होने की उम्मीद है।
कम्यूटर स्पीक
अरिंदम महापात्रा, कम्यूटर ने कहा, “यह मेरे लिए कोई फायदा नहीं है क्योंकि लाइन वर्तमान में बीकेसी से जुड़ती नहीं है। यह वीएन पुरव मार्ग से मैनकर्ड और इसके विपरीत स्विच करने वालों के लिए सहायक होगा। इस लाइन की वास्तविक क्षमता को एक बार एहसास हो जाएगा कि यह बीकेसी से जुड़ता है, इसलिए कुर्ला में भीड़ से बचें।”
राजीव गनात्रा, कम्यूटर ने कहा, “मुझे नहीं पता कि इस खिंचाव को खोलकर स्थानीय गाड़ियों के बोझ को कितना कम किया जाएगा, लेकिन जो लोग लाइन के साथ क्षेत्रों में काम करते हैं, वे मेट्रो ले सकते हैं। मैनखर्ड स्टेशन पर स्थानीय ट्रेनों में प्रवेश करना मुश्किल हो गया है क्योंकि यह आजकल बहुत भीड़ है”
पहले चरण के पांच स्टेशन
डायमंड गार्डन
शिवाजी चौक
बीएसएनएल मेट्रो
मानखुर्द
मंडेल मेट्रो
