मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (MMR) में 337.1 किमी तक फैले 12 लाइनों के एक व्यापक मुंबई मेट्रो नेटवर्क का निर्माण कर रहा है। इनमें से, 58.9 किमी (12.44 किमी भूमिगत एक्वा लाइन 3 सहित) को कवर करने वाली चार लाइनें चालू हैं, जबकि 165.7 किमी को कवर करने वाली आठ लाइनें निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं, शेष गलियारों के साथ अभी भी योजना और निविदा चरण में हैं। दिसंबर 2025 तक पूरा होने के लिए कम से कम चार मेट्रो गलियारों को लक्षित किया गया है।
मुंबई मेट्रो नेटवर्क: स्थिति अद्यतन
पीली लाइन 2 बी
मार्ग: DN NAGAR (ANDHERI) – मंडले (MANKHURD)
लागत: 10,986 करोड़ रुपये
स्थिति: 83 % पूर्ण; ट्रैक वर्क और फिनिशिंग चल रहा है
पिक/रेन आशीष
लाल रेखा 7 ए/9
मार्ग: अंधेरी (ई) – सीएसएमआईए और दहिसार (ई) – मीरा भयांदर
लागत: 6607 करोड़ रुपये
स्थिति:
। रेड लाइन 9 (दहिसार-मीरा भयांदर)-96 % पूर्ण
। चरण 1 (दहिसार काशिगांव, 4.5 किमी, 4 स्टेशन) – दिसंबर 2025
। चरण 2 (काशिगा-मीरा भयांदर, 4.6 किमी, 4 स्टेशन)-दिसंबर 2026
। रेड लाइन 7 ए (अंधेरी (ई) -सीएसएमआईए, 13.5 किमी)-56 और#37 पूर्ण
पिक/एटुल काम्बल
ग्रीन लाइन 4
मार्ग: वडला – ठाणे (कसारवदवली)
लागत: 14,549 करोड़ रुपये
स्थिति: 79 % पूर्ण; तीन चरणों में विभाजित
पूर्णता लक्ष्य:
। कासरवदवली से कैडबरी जंक्शन (7.8 किमी, 8 स्टेशन) – दिसंबर 2025
। कैडबरी जंक्शन से गांधी नगर (10.6 किमी, 11 स्टेशन) – दिसंबर 2026
। गांधी नगर से वडला (अंतिम खिंचाव, 11 स्टेशन) – नवंबर 2027
। मूल लागत: 2632 करोड़ रुपये
। मूल समय सीमा: जुलाई 2021
पिक/राजेंद्र बी। अकलेकर
ग्रीन लाइन 4 ए
मार्ग: कासरवदवली – गिमुख
लागत: 949 करोड़ रुपये
स्थिति: 89 % पूर्ण
पूरा होने का लक्ष्य: दिसंबर 2025
। मूल लागत: 440.84 करोड़ रुपये
। मूल समय सीमा: अप्रैल 2025
तस्वीर/सतीज सिंदे
एक्वा लाइन 3
। स्थिति: मुंबई का पहला भूमिगत मेट्रो 94.77 % है
। चरण 2 (बीकेसी-वर्ली, 33.5 किमी) मध्य अप्रैल 2025 को खोलने के लिए सेट
पिक/निमेश डेव
गुलाबी रेखा 6
मार्ग: स्वामी सामर्थ नगर (लोखंडवाला) – विकरोली
लागत: 6716 करोड़ रुपये
स्थिति: 78 % पूर्ण; कंजुरमर्ग में डिपो निर्माण चल रहा है
पूरा होने का लक्ष्य: दिसंबर 2026
पिक/राजेंद्र बी। अकलेकर
ऑरेंज लाइन 5
मार्ग: ठाणे – भिवंडी – कल्याण
लागत: 8417 करोड़ रुपये
स्थिति: दो चरणों में विभाजित
पूर्णता लक्ष्य:
। ठाणे: भिवांडी (11.9 किमी, 6 स्टेशन) – दिसंबर 2026 (94.6 % पूर्ण)
। भिवंडी: कल्याण – जून 2029
। मूल समय सीमा: मार्च 2022
ऑरेंज लाइन 12
मार्ग: कल्याण – तलोजा
स्टेशन: 19
लागत: 5865 करोड़ रुपये
स्थिति: 6.5 % पूर्ण
पूरा होने का लक्ष्य: दिसंबर 2027
ग्रीन लाइन 10 (विस्तार)
मार्ग: गिमुख – शिवाजी चौक (मीरा रोड)
लागत: 4476 करोड़ रुपये
स्थिति: कमज़ोर
अंतिम तारीख: मार्च 2030
MMRDA के आंकड़ों के अनुसार, खोलने के लिए सेट किए गए चार गलियारों में शामिल हैं
। येलो लाइन 2 बी पर मंडेल और चेम्बर के बीच पांच स्टेशनों का 5.4 किमी खिंचाव
। कासरवदवली से गिमुख (पंक्ति 4 ए)
। कासरवदवली से कैडबरी जंक्शन (लाइन 4 का एक हिस्सा)
। बीकेसी और आचार्य अत्रे चौक (एक्वा लाइन 3) के बीच 9.77 किमी का खिंचाव, अप्रैल 2025 के मध्य तक परिचालन की उम्मीद है, जो मेट्रो रेलवे सेफ्टी (सीएमआरएस) के आयुक्त से निकासी के अधीन है।
337.1 किमी
मुंबई मेट्रो नेटवर्क की लंबाई
सार्वजनिक प्रतिक्रियाएं और विशेषज्ञ राय
अनिल गैलगाली एक्टिविस्ट
‘कई मेट्रो गलियारों ने समय सीमा को याद किया है, जिससे लागत वृद्धि हुई है। MMRDA और राज्य सरकार को इन परियोजनाओं को और अधिक देरी के बिना प्राथमिकता और पूरा करना चाहिए। ‘
अशोक दातर परिवहन विश्लेषक
‘मेट्रो निर्माण में देरी के साथ, सबसे अच्छी बसों में कदम रखना चाहिए। मेट्रो को कम से कम दो और साल लगेंगे, लेकिन अगर सबसे अच्छा 10 लाख दैनिक सवार जोड़ता है, तो यह अधिक इलेक्ट्रिक बसों के साथ अंतर को पाट सकता है। अभी, सार्वजनिक परिवहन को तत्काल सुदृढीकरण की आवश्यकता है। ‘
हरीश टी पूजरी कम्यूटर
‘मुंबई में मेट्रो निर्माण की गति में वृद्धि होनी चाहिए। काम के वर्षों, बैरिकेड सड़कें, और अंतहीन ट्रैफिक जाम असहनीय हो गए हैं। मेट्रो को 20 साल पहले तैयार किया जाना चाहिए था, और अब यह काम शुरू हो गया है, इसे समय पर पूरा किया जाना चाहिए। ‘
विकास के तहत अन्य पंक्तियाँ
। ग्रीन लाइन 11 (वडला – एसपी मुखर्जी चौक, 12.7 किमी) अब MMRCL के अधीन है
। गोल्ड लाइन 8 (एयरपोर्ट रोड – नवी मुंबई हवाई अड्डा, 35 किमी) डीपीआर पीपीपी मॉडल के तहत CIDCO द्वारा तैयार किया जाना
। मैजेंटा लाइन 14 (कंजुरमर्ग – बदलापुर, 45 किमी) ड्राफ्ट डीपीआर प्राप्त; पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट के लिए जारी निविदाएं
