इसके निर्माण के एक साल से भी कम समय बाद, सीमेंट कंक्रीट (CC) रोड DN Nagar में अंधेरी वेस्ट और जुहू में एक और ने दरारें विकसित की हैं, गुणवत्ता के बारे में गंभीर सवाल उठाते हैं। मुंबई के पार, बीएमसी ने एक बड़े पैमाने पर सीमेंट कंसिटिंग प्रोजेक्ट किया है। जिन विशेषज्ञों ने मिड-डे ने बात की थी, उन्होंने कहा कि कारणों में से अनुचित इलाज की प्रक्रिया हो सकती है या सड़क को पहले स्थान पर ठीक से निर्मित नहीं किया जा सकता है।
मिड-डे ने नए निर्मित सीसी सड़कों के साथ लगातार मुद्दों पर प्रकाश डाला है। यह नव निर्मित सीसी रोड पर दरारें रिपोर्ट करने वाला पहला था आरी मिल्क कॉलोनी।
अंधेरी वेस्ट में डीएन नगर म्यूनिसिपल स्कूल रोड, एक महत्वपूर्ण धमनी सड़क, जिसका उपयोग प्रतिदिन सैकड़ों वाहनों द्वारा किया जाता है, ने अब दरारें विकसित की हैं। मोटर चालक दावा है कि सड़क एक साल पहले बनाई गई थी, फिर भी इसके कुछ हिस्से पहले से ही बिगड़ रहे हैं।
जुहू डाकघर के पास एबी नायर रोड ने एक साल के भीतर फिर से दरारें विकसित की हैं
मंगलवार को, मिड-डे ने डीएन नगर म्यूनिसिपल स्कूल रोड का दौरा किया और कई स्थानों पर ताजा दरारें पाईं, एक बार फिर से निर्माण की गुणवत्ता पर चिंताएं बढ़ाईं।
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“डीएन नगर म्यूनिसिपल स्कूल रोड को लगभग एक साल पहले सीमेंट कंक्रीट के साथ बनाया गया था, और हमें शुरू में विश्वास था कि यह गड्ढे की समस्या को हल करेगा। लेकिन अब, एक साल के भीतर, दरारें पहले ही बन चुकी हैं, यह साबित करते हुए कि निर्माण ठीक से नहीं किया गया था, ”मोटर चालक वसीम शेख ने कहा।
लोखंडवाला ओसिहारा सिटीजन एसोसिएशन (LOCA) के अध्यक्ष धवल शाह ने कहा, “यह देखते हुए कि दरारें छह महीने के भीतर दिखाई दी हैं, दोष देयता अवधि को तीन गुना किया जाना चाहिए। सड़क को फिर से जारी किया जाना चाहिए, न कि केवल पैच अप। इसी तरह के मुद्दे अन्य नव निर्मित सीसी सड़कों पर दिखाई देते हैं, जिनमें लोखंडवाला बैक रोड भी शामिल है। पुराने सीसी सड़कें मुंबई अब हम जो दिखते हैं, उसके विपरीत, एक चिकनी खत्म हो गया था, ”उन्होंने कहा।
एक्टिविस्ट, फिल्म निर्माता, और गुलमोहर एरिया सोसाइटी के कल्याण समूह के अध्यक्ष, अशोक पंडित, जुहू डाकघर के पास अब नायर रोड पर दरारें उजागर करते हैं
मंगलवार को, मिड-डे ने जुहू डाकघर के पास धमनी एबी नायर रोड का भी निरीक्षण किया और इसकी सतह पर छोटी दरारें पाईं।
एक स्थानीय दुकानदार ने अपनी चिंताओं को आवाज दी: “यह सड़क सिर्फ चार से पांच महीने पहले बनाई गई थी, फिर भी दरारें पहले ही दिखाई दे चुकी हैं। ठेकेदार सड़क के स्तर को बनाए रखने में भी विफल रहा है, जिससे मानसून के दौरान जलभराव हो सकता है। ”
गुलमोहर एरिया सोसाइटी के अध्यक्ष फिल्म निर्माता और कार्यकर्ता अशोक पंडित ने कहा, “जुहू डाकघर के पास एब नायर रोड पर सीसी काम कुछ महीने पहले ही किया गया था, भले ही सड़क पहले से ही अच्छी स्थिति में थी। यह सड़क जुहू बीच को जुहू योजना से जोड़ती है, फिर भी दरारें पहले से ही दिखाई दे रही हैं। इस घटिया काम के लिए कौन जवाबदेह है – बीएमसी या ठेकेदार? मुंबई के निवासियों को सवारी के लिए लिया जा रहा है। पंडित ने कहा कि शहर भर की सड़कों को खोदा गया है, लेकिन काम अधूरा है।
अपने सीमेंट कंक्रीट निर्माण के एक साल से भी कम समय बाद, एबी नायर रोड ने फिर से दरारें विकसित की हैं, गुणवत्ता पर चिंताओं को बढ़ाते हुए
विशेषज्ञता
स्वतंत्र सिविल इंजीनियर बिजू ऑगस्टिन ने कहा, “28 दिनों के इलाज के बाद सीमेंट कंक्रीट लाभ की ताकत, और इस अवधि के दौरान, इसे आंतरिक गर्मी को नियंत्रित करने के लिए पानी में डूबे रखा जाना चाहिए, जिसे नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो दरारें हो सकती हैं। सीमेंट कंक्रीट का डिजाइन भी मायने रखता है। दूसरे, कंक्रीट की मोटाई महत्वपूर्ण है, क्योंकि दिन के दौरान उच्च परिवेशी गर्मी थर्मल प्रतिक्रियाओं का कारण बन सकती है, जिससे दरारें हो सकती हैं। यदि मोटाई अधिक है, तो थर्मल परिवर्तनों की प्रतिक्रिया कम होगी। चूंकि तन्य शक्ति को संभालने के लिए कंक्रीट सड़क निर्माण में सुदृढीकरण के लिए स्टील को नहीं जोड़ा जाता है, फाइबर को एक आदर्श विकल्प के रूप में जोड़ा जाना चाहिए। ”
सीनियर इंडियन रोड कांग्रेस के सदस्य गिरीश आर्ककर ने पुष्टि की कि ये संभव दरारें हैं।
नए निर्मित कंक्रीट सड़कों में दरार के कारणों की व्याख्या करते हुए, अरोकर ने कहा, “कई कारक हैं जो सीमेंट कंक्रीट सड़कों में दरारें पैदा करते हैं। एक प्रमुख कारण अनुचित इलाज है। एक अन्य कारक अनुमानित क्षमता से परे वाहन की मात्रा में वृद्धि है, जिससे नव निर्मित सीसी सड़कों में दरारें भी हो सकती हैं। सटीक कारण केवल उचित जांच और परीक्षण के माध्यम से निर्धारित किया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, यदि सड़क का आधार ठीक से निर्मित नहीं किया गया था, तो दरारें दिखाई दे सकती हैं। यदि सड़क को उचित रूप से डिज़ाइन नहीं किया गया है, तो तापमान में भिन्नता भी दरारें पैदा कर सकती है, ”उन्होंने कहा।
लोखंडवाला ओसिवाड़ा सिटीजन एसोसिएशन (LOCA) के अध्यक्ष, धावल शाह
बीएमसी क्या कहता है
“कभी -कभी, दरारें तब हो सकती हैं जब मानदंडों का पालन नहीं किया जाता है, जैसे कि कटिंग, जिसे कंक्रीट बिछाने के 8 से 15 घंटे बाद किया जाना चाहिए। यह भी संभव है कि कंक्रीट आवश्यक मानकों को पूरा नहीं करता है। हम सीमेंट कंसिटिंग काम में लैप्स को बर्दाश्त नहीं करेंगे। हम प्रभावित स्थानों का निरीक्षण करेंगे, और यदि कोई खामियाजा पाए जाते हैं, तो ठेकेदार पर जुर्माना लगाया जाएगा, और मरम्मत की जाएगी। कंक्रीट सड़कों के लिए दोष देयता की अवधि 10 साल है, ”अतिरिक्त नगरपालिका आयुक्त अभिजीत बंगर ने कहा।
10 वर्ष
सीसी सड़कों के लिए दोष देयता अवधि
