कुर्ला (पश्चिम) में मुंबई मेट्रो पीले लाइन -2 बी का काम फायर ब्रिगेड विभाग से नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (एनओसी) के बिना चल रहा है, स्थानीय निवासियों और कार्यकर्ताओं ने शुक्रवार को आरोप लगाया।
“शुक्रवार की सुबह, अधिकारियों से मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA)बृहानमंबई नगर निगम, और अग्निशमन विभाग ने स्थानीय निवासियों के साथ एक साइट पर निरीक्षण किया। निरीक्षण के दौरान, यह पता चला कि काम वर्तमान में अनिवार्य अग्निशमन विभाग एनओसी के बिना था, जो काफी चौंकाने वाला है, ”स्थानीय कार्यकर्ता अनिल गालगाली ने कहा।
मुंबई मेट्रो येलो लाइन -2 बी से चलता है डीएन नगर (आंधेरी) मंडले (मनखर्ड) को। यह 20 स्टेशनों के साथ एक 23.643-किमी लंबा ऊंचा गलियारा है।
मार्ग कुर्ला (पश्चिम) हलव ब्रिज क्षेत्र से होकर गुजरता है। मेट्रो -2 बी की गर्डर ऊंचाई वर्तमान में हलव ब्रिज पर 3.5 मीटर है और फायर वाहन इसके नीचे से गुजर नहीं सकते हैं।
मिड-डे ने पहले इस बात पर प्रकाश डाला था कि कैसे मेट्रो रेल हलाव पल्स के ऊपर से गुजरती है स्थानीय निवासियों के लिए एक विवादास्पद मुद्दा बन गया था।
शुक्रवार को निरीक्षण के दौरान, MMRDA के अधीक्षक इंजीनियर श्रीकांत जाधव, नगरपालिका के कार्यकारी अभियंता नितिन देशमुख, उप मुख्य अग्निशमन अधिकारी सैंडेश राने, डिवीजनल ऑफिसर प्रीतम सावंत, सूचना का अधिकार (RTI) कार्यकर्ता अनिल गैलगालीऔर स्थानीय निवासी उमेश गाइकवाड़, अनिल मंडवकर और प्रकाश चौधरी उपस्थित थे।
“स्थानीय निवासियों की प्रमुख मांगों में यह सुनिश्चित करने के लिए 5 मीटर की ऊंचाई बढ़ाना शामिल है कि भविष्य में कोई अवरोध नहीं हैं। गालगली ने कहा कि गणेशोत्सव और नवरात्रि जैसे सार्वजनिक समारोहों को सुविधाजनक बनाने के लिए आस -पास की सड़क विकसित की जानी चाहिए।
एक प्रवक्ता ने कहा, “मेट्रो लाइन -2 बी संरेखण हलाव ब्रिज को पार करता है और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के फ़नल ज़ोन के अंतर्गत आता है। हालाव ब्रिज पर अधिकतम ऊंचाई की अनुमति भारत के हवाई अड्डे प्राधिकरण (एएआई) के मानकों के अनुसार 21.28 मीटर (समुद्र तल से ऊपर) है और हलव ब्रिज के ऊपर उपलब्ध अधिकतम प्रतिबंधित ऊंचाई 3.5 मीटर है जो भारतीय मानक कोड के अनुसार है। ”
इस बीच, एक आधिकारिक बयान में, विकास प्राधिकरण ने कहा, “MMRDA सभी आवश्यक सुरक्षा उपायों को सुनिश्चित करते हुए आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (MOHUA) द्वारा निर्धारित दिशानिर्देशों के साथ सख्त अनुपालन में मेट्रो परियोजनाओं को निष्पादित कर रहा है। सभी मेट्रो स्टेशन इमारतें हैं। मेट्रो रेल सेफ्टी (CMRS) के आयुक्त द्वारा कठोर निरीक्षणों से गुजरना, और फायर एनओसी को निर्धारित सुरक्षा आवश्यकताओं और विनिर्देशों के अनुसार विधिवत प्राप्त किया गया है। मेट्रो संरेखण दूसरे स्तर पर SCLR पर हलव ब्रिज को पार करता है। मेट्रो वियाडक्ट के नीचे हलव ब्रिज 3.5 मीटर है। MMRDA, BMC और अग्निशमन विभाग के अधिकारियों द्वारा स्थिति का आकलन करने के लिए 21.02.2025 को एक संयुक्त साइट यात्रा 21.02.2025 को आयोजित की गई थी। ”
बैठक के दौरान, MMRDA अधिकारियों ने दोहराया कि मेट्रो संरचनाओं का निर्माण भारत के हवाई अड्डों प्राधिकरण (AAI) द्वारा अनुमोदित ऊंचाई प्रतिबंधों के अनुसार सख्ती से किया गया है। “परिणामस्वरूप, मेट्रो संरचनाओं की ऊंचाई में कोई भी वृद्धि संभव नहीं है। MMRDA सभी आवश्यक सावधानियों को लागू करने और मुंबई के मेट्रो नेटवर्क की सुरक्षा और सहज संचालन को सुनिश्चित करने के लिए नियामक आवश्यकताओं का पालन करने के लिए समर्पित है,” उन्होंने कहा।
