Brihanmumbai नगर निगम (BMC) ने मंगलवार को 74,427.41 करोड़ रुपये का बजट प्रस्तुत किया, इसका सबसे बड़ा-कभी, वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए करों में बिना किसी वृद्धि के।
बीएमसी बजट 2025 को सिविक बॉडी के राज्य द्वारा नियुक्त प्रशासक नगरपालिका आयुक्त भूषण गाग्रानी को प्रस्तुत किया गया था।
बीएमसी बजट 2025 के बाद, सिविक चीफ भूषण गाग्रानी ने फिक्स्ड डिपॉजिट्स को तोड़ने, झुग्गियों और अन्य योजनाओं पर कर लगाने के रणनीतिक निर्णय के बारे में मिड-डे के लिए बात की।
यदि संपत्ति कर झुग्गियों पर लगाया जाता है, तो क्या यह झुग्गी जेबों के वैधीकरण की ओर ले जाएगा?
नहीं, भले ही हम झुग्गियों से संपत्ति कर एकत्र करें, यह उन्हें वैध नहीं करेगा। हम वाणिज्यिक स्लम संपत्तियों से संपत्ति कर की वसूली करेंगे, और राजस्व का उपयोग शहर के विकास के लिए किया जाएगा। मलिन बस्तियों के बाहर अन्य वाणिज्यिक प्रतिष्ठान भी संपत्ति कर का भुगतान करते हैं, और एक ही सिद्धांत यहां लागू होता है।
आप शहर के विकास के लिए फिक्स्ड डिपॉजिट (एफडी) का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं। क्या यह बीएमसी के वित्तीय स्वास्थ्य को प्रभावित करेगा?
जनवरी के अंत तक, हमारे पास फिक्स्ड डिपॉजिट में 82,854 करोड़ रुपये हैं। इन जमाओं में सीमांत कमी या वृद्धि एक नियमित वित्तीय समायोजन है। पिछले साल 31 मार्च तक, यह राशि 82,737 करोड़ रुपये थी। ये केवल संख्यात्मक आंकड़े हैं, लेकिन हमारी प्रस्तुतियाँ यह है कि फिक्स्ड डिपॉजिट (एफडी) महत्वपूर्ण हैं, वे हमारे कुल बजट या वित्तीय स्वास्थ्य के एकमात्र संकेतक नहीं हैं। एफडी से शुद्ध कमाई सिर्फ 2 प्रतिशत है, जबकि हमें विकास परियोजनाओं में निवेश करने की आवश्यकता है। विकास के लिए एफडीएस का उपयोग करना एक आवश्यक कदम है और बीएमसी को वित्तीय परेशानी में नहीं डालता है। इसके अलावा, हम ऐसी स्थिति में नहीं हैं जहां हम कर्मचारियों को वेतन नहीं दे सकते हैं या ठेकेदारों को भुगतान नहीं कर सकते हैं। एफडी विशेष रूप से विकास के लिए हैं, और हम उन पर केवल 2.5 प्रतिशत ब्याज प्राप्त करते हैं, जो मुद्रास्फीति की दर से कम है। इसलिए, आवश्यक परियोजनाओं के लिए इन फंडों का उपयोग करना एक विवेकपूर्ण वित्तीय निर्णय है।
महत्वाकांक्षी परियोजनाओं की घोषणा करने का क्या लाभ है?
हमने प्रस्तावित किया है कि मरीन ड्राइव से बांद्रा-वोरली सी लिंक, गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR), मुंबई कोस्टल रोड (उत्तर) वर्सोवा से दहिसार तक और लिंक से एलिवेटेड रोड तक मुंबई कोस्टल रोड (दक्षिण) और लिंक से एलिवेटेड रोड तक दहिसार (पश्चिम) को महाराष्ट्र क्षेत्रीय और टाउन प्लानिंग एक्ट, 1986 के तहत महत्वपूर्ण शहरी परिवहन परियोजनाओं के रूप में मान्यता दी जाती है। यह पदनाम ब्रिहानमंबई नगर निगम (बीएमसी) को इन परियोजनाओं से एकत्र स्टैम्प ड्यूटी का एक हिस्सा प्राप्त करने की अनुमति देगा, जो आवश्यक प्रदान करता है। उनके विकास के लिए वित्तीय सहायता।