मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) ने औपचारिक अनुरोध पर विचार करने का फैसला किया है रिजर्व बेंक नरीमन प्वाइंट पर एक प्रमुख भूमि पार्सल के लिए भारत सरकार (आरबीआई)। केंद्रीय बैंक ने अपने कार्यालयों के लिए भूमि पार्सल मांगा है।
इस प्रीमियम स्थान पर संपत्ति विकास के लिए 3 अक्टूबर, 2024 को सीपीपीपी पोर्टल के माध्यम से जारी प्रस्ताव का अनुरोध (आरएफपी) प्रमुख राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय समाचार पत्रों में प्रकाशनों के माध्यम से व्यापक रूप से प्रसारित किया गया था। एमएमआरसी ने मुंबई, बेंगलुरु और में रोड शो के माध्यम से भी पहुंच बनाई दिल्ली पिछले साल अक्टूबर और नवंबर महीने में.
आरबीआई का प्रस्ताव मिलने के बाद एमएमआरसी बोर्ड ने इस मामले पर विचार-विमर्श के लिए बैठक बुलाई। बोर्ड ने अब केंद्रीय बैंक के अनुरोध पर विचार करने को मंजूरी दे दी है, जिससे भूमि पार्सल से जुड़ा टेंडर रद्द कर दिया गया है।
एमएमआरसीएल ने 27 मुंबई मेट्रो-3 स्टेशनों पर 1.3 लाख वर्ग फुट वाणिज्यिक स्थान आवंटित किया है
मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) ने 27 को 1.3 लाख वर्ग फुट खुदरा वाणिज्यिक स्थान आवंटित किया मुंबई मेट्रो लाइन-3 स्टेशन. खुली निविदा प्रक्रिया के माध्यम से पेश किए गए ये स्थान, कार्यालय खाद्य और पेय (एफ एंड बी), खुदरा, बैंकिंग एटीएम और वेंडिंग मशीनों सहित विविध वाणिज्यिक क्षेत्रों को पूरा करते हैं।
उपलब्ध स्थानों में 40,000 वर्ग फुट बड़े फर्श प्लेट से लेकर लगभग 100 वर्ग फुट के छोटे कियोस्क शामिल हैं। वाणिज्यिक स्थान रणनीतिक रूप से मेट्रो स्टेशनों के उच्च फुटफॉल क्षेत्रों में स्थित हैं और विभिन्न क्षेत्रों में प्रमुख बोलीदाताओं को आकर्षित करते हैं। टाटा ट्रेंट, इंडिया रिटेल एंड हॉस्पिटैलिटी, नमन ग्रुप रोज़ियस रिटेल, मिस्टिकल ग्रुप जैसे प्रमुख खुदरा खिलाड़ियों और अमर टी, वर्ना सहकारी, डेलिसिया फूड्स और चितले बंधु जैसे व्यक्तिगत ब्रांडों ने बोली में भाग लिया। प्रतिक्रिया स्थान के आकर्षण, बड़े स्थानों की विशिष्टता और मेट्रो लाइन के पूरी तरह से चालू होने के बाद उच्च प्रत्याशित सवारियों को रेखांकित करती है। इस लेनदेन से वार्षिक पट्टा किराया ओ एंड एम लागत और जेआईसीए ऋण भुगतान की भरपाई करेगा। गैर-किराया बॉक्स राजस्व (एनएफबीआर) लेनदेन की सुविधा ऑक्टस सलाहकारों द्वारा की जा रही है।
“गैर-किराया स्रोतों से राजस्व को अधिकतम करके, हम टिकट किराए को नियंत्रण में रख सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि मेट्रो जनता के एक बड़े वर्ग के लिए सस्ती और सुलभ बनी रहे। सार्वजनिक परिवहन शुरू करने के लिए यह महत्वपूर्ण है मुंबई अधिक टिकाऊ और इसके उपयोग को बढ़ावा देना। जैसे-जैसे अधिक से अधिक यात्री परिवहन के पर्यावरण-अनुकूल तरीकों का चयन करेंगे, हम शहर में भीड़भाड़ कम करने और मुंबई की रहने योग्य रैंकिंग में सुधार करने में योगदान देंगे,” एमएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक अश्विनी भिड़े ने विकास पर कहा।
