नागरिक-संचालित बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति एवं परिवहन (सर्वश्रेष्ठ) पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, 1200 ई-डबल डेकर रखने की योजना का लक्ष्य 2025-26 तक बेड़े में 50 प्रतिशत से अधिक ई-बसें शामिल करना है।
दिन के दौरान जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में, महानगर के प्रमुख सड़क परिवहन उपक्रम ने कहा कि उसने 2026-27 तक 100 प्रतिशत शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक बस बेड़े का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है।
इसमें कहा गया है कि 2,650 सिंगल-डेकर इलेक्ट्रिक बसों का ऑर्डर दिया गया है।
गुरुवार को BEST के महाप्रबंधक अनिल दिग्गिकर ने बृहन्मुंबई नगर निगम के आयुक्त और प्रशासक भूषण गगरानी को 2025-26 के लिए उपक्रम का 9439.56 करोड़ रुपये का बजट पेश किया।
“1 लाख रुपये के अधिशेष बजट में, BEST का अनुमानित घाटा 2086.33 करोड़ रुपये है, क्योंकि इसकी विद्युत आपूर्ति विंग को 46.18 करोड़ रुपये का लाभ होने का अनुमान है, लेकिन परिवहन विंग को 2131.51 करोड़ रुपये के घाटे का सामना करने का अनुमान है। 2025-26 के लिए पूंजीगत व्यय 1849.24 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है, जबकि इसके मूल से 2812.03 करोड़ रुपये का अनुदान दिखाया गया है। वित्तीय वर्ष के दौरान बीएमसी, “पीटीआई के अनुसार, विज्ञप्ति में कहा गया है।
विज्ञप्ति में बताया गया है कि BEST को अपने पूंजीगत व्यय में अंतर को भरने के लिए 679.51 करोड़ रुपये की आवश्यकता है।
“वर्तमान में, BEST के पास 3,166 बसों का बेड़ा है, जिसमें 2,081 किराए के वाहन और शून्य-उत्सर्जन ई-बसें शामिल हैं। 273 बड़े आकार और 237 मध्यम आकार की वातानुकूलित सिंगल-डेकर ई-बसें खरीदने की योजना है, साथ ही 520 को खत्म करने की भी योजना है। स्व-स्वामित्व वाली बसें जो जल्द ही अपना जीवन पूरा कर लेंगी,” पीटीआई के अनुसार, विज्ञप्ति में कहा गया है।
इसमें कहा गया है कि निर्बाध सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करने की अपनी प्रतिबद्धता के अनुरूप, BEST ने पहले ही 2,100 सिंगल-डेकर इलेक्ट्रिक बसों की खरीद का आदेश जारी कर दिया है, जिनमें से 205 प्राप्त हो चुकी हैं।
इस बदलाव से कार्बन उत्सर्जन में कमी आने और सुधार की उम्मीद है शहर की वायु गुणवत्ताविज्ञप्ति में कहा गया है।
शुक्रवार को जारी विज्ञप्ति के अनुसार, BEST ने 1,200 डबल-डेकर इलेक्ट्रिक बसें खरीदने की योजना भी दोहराई, जिनमें से 50 पहले से ही बेड़े का हिस्सा हैं।
हालाँकि, विज्ञप्ति में यह खुलासा नहीं किया गया कि इन डबल डेकर बसों को बेड़े में कब शामिल किया जाएगा।
सूत्रों ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन निकाय ने 700 डबल डेकर बसों की आपूर्ति के लिए एक बस निर्माता को जारी किए गए कार्य आदेश को पहले ही रद्द कर दिया है, जबकि जिस कंपनी की डबल डेकर बसें वेट लीज मॉडल पर चल रही हैं, उसने पिछले कई महीनों से एक भी वाहन की आपूर्ति नहीं की है। समाचार एजेंसी ने बताया.
BEST ने बहुत पहले ही अपने बेड़े से सभी जीवाश्म ईंधन से चलने वाली डबल-डेकर बसों को खत्म कर दिया था क्योंकि उनकी कोडल लाइफ खत्म हो गई थी।
BEST 3,000 से अधिक बसों के बेड़े के साथ मुंबई, ठाणे, नवी मुंबई और मीरा-भयंदर में सेवाएं संचालित करता है और इसमें दैनिक सवारियों की संख्या 32 लाख है।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
