एयर इंडिया समूह ने एयर इंडिया और विस्तारा के परिचालन एकीकरण और कानूनी विलय को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, जिससे एक प्रमुख पूर्ण-सेवा वाहक और एयरलाइन के निजीकरण के बाद के परिवर्तन में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बन गया है। यह विलय समूह के कम लागत वाले वाहक, एयर इंडिया एक्सप्रेस और एआईएक्स कनेक्ट (पूर्व में एयर एशिया इंडिया) के पहले एकीकरण के बाद हुआ है, जो 1 अक्टूबर को हुआ था।
यह विलय एयर इंडिया समूह के चल रहे परिवर्तन कार्यक्रम, ‘विहान.एआई’ का एक प्रमुख घटक है, जिसका उद्देश्य एयरलाइन को एक विशिष्ट भारतीय पहचान के साथ विश्व स्तरीय वैश्विक विमानन खिलाड़ी के रूप में स्थापित करना है। समूह अब 312 मार्गों पर 8,300 से अधिक साप्ताहिक उड़ानों के साथ एक एकीकृत नेटवर्क संचालित करता है, जो 100 से अधिक घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ता है। विलय किए गए बेड़े में 300 विमान शामिल हैं।
विलय के हिस्से के रूप में, एयर इंडिया, नव एकीकृत पूर्ण-सेवा वाहक, 208 विमानों के बेड़े के साथ 90 गंतव्यों पर 5,600 से अधिक साप्ताहिक उड़ानें संचालित करेगा।
एयरलाइन को हर दिन 1.2 लाख से अधिक यात्रियों को ले जाने की उम्मीद है और यह दुनिया भर में 800 से अधिक गंतव्यों को कवर करते हुए 75 से अधिक भागीदारों के साथ कोडशेयर और इंटरलाइन समझौतों के माध्यम से विस्तारित वैश्विक कनेक्टिविटी प्रदान करती है।
एकीकरण प्रक्रिया दो साल से अधिक समय पहले शुरू हुई थी और इसमें 6,000 से अधिक पूर्व लोगों को शामिल किया गया था विस्तारा नई संगठन संरचना में कर्मचारी। इस प्रक्रिया में समूह की सभी चार एयरलाइनों में परिचालन प्रक्रियाओं को सुसंगत बनाना, 140 से अधिक आईटी प्रणालियों को संरेखित करना और विक्रेता अनुबंधों को समेकित करना भी शामिल था। इसके अतिरिक्त, 2.7 लाख से अधिक ग्राहक बुकिंग स्थानांतरित कर दी गईं, और विस्तारा के क्लब विस्तारा से 45 लाख फ़्रीक्वेंट फ़्लायर खाते एयर इंडिया के संशोधित लॉयल्टी प्रोग्राम, ‘महाराजा क्लब’ में स्थानांतरित कर दिए गए।
दोहरे विलय की जटिलता और समूह के व्यापक परिवर्तन को देखते हुए, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA), नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) के साथ इस प्रक्रिया में निकटता से शामिल रहा है। , और विभिन्न अंतरराष्ट्रीय नियामक।
एयरलाइन विलय के अलावा, Vihaan.AI कार्यक्रम ने कई अन्य प्रमुख विकासों को जन्म दिया है, जिसमें 500 से अधिक नए विमानों की खरीद भी शामिल है, जिनकी डिलीवरी पहले से ही चल रही है। एयर इंडिया ने अपने पुराने विमानों के लिए 400 मिलियन अमेरिकी डॉलर का इंटीरियर रेट्रोफिट कार्यक्रम भी शुरू किया है, और 6 लाख वर्ग फुट की एक नई प्रशिक्षण सुविधा खोली गई है, जो हर दिन 2,000 कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने में सक्षम है। 12-बे रखरखाव बेस के लिए भी जमीन तैयार कर ली गई है, जिसका संचालन 2026 की शुरुआत में शुरू होगा। 9,000 से अधिक नए कर्मचारी कंपनी में शामिल हुए हैं।
एयर इंडिया के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) कैंपबेल विल्सन ने कहा, “एयर इंडिया और विस्तारा का विलय एयर इंडिया समूह की निजीकरण परिवर्तन यात्रा के समेकन और पुनर्गठन चरण को पूरा करता है, जो एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। मैं चाहूंगा इस पूरी प्रक्रिया में उनके समर्थन के लिए हम अपने कर्मचारियों, हितधारकों और नियामक निकायों को धन्यवाद देना चाहते हैं। यह विलय केवल परिसंपत्तियों के संयोजन के बारे में नहीं है; यह एक भारतीय हृदय वाली विश्व स्तरीय वैश्विक एयरलाइन की नींव रखने के बारे में है।”
विलय के बाद, विस्तारा विमान अब एयर इंडिया ब्रांड के तहत संचालित होंगे, विस्तारा के चालक दल और सेवा की पेशकश जारी रहेगी। विस्तारा की उड़ान संख्या, जो पहले `यूके` से शुरू होती थी, अब एयर इंडिया कोड `एआई` से शुरू होगी: उदाहरण के लिए, यूके 955 एआई 2955 बन जाएगा।
इसके अतिरिक्त, विस्तारा के फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रम, क्लब विस्तारा के सदस्यों के खाते एयर इंडिया के `फ़्लाइंग रिटर्न्स` कार्यक्रम में स्थानांतरित कर दिए जाएंगे, जिसे `महाराजा क्लब` के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया है।
साथ ही, विलय समझौते के बाद, सिंगापुर एयरलाइंस, जिसकी पहले विस्तारा में 49% हिस्सेदारी थी, अब नए समेकित एयर इंडिया समूह में 25.1% शेयरधारक बन गई है।
