9 सितम्बर – बोइंग और इसकी सबसे बड़ी यूनियनों में से एक के बीच हुए एक अस्थायी श्रम अनुबंध से कई कर्मचारी नाराज हो गए हैं, जो उच्च वेतन वृद्धि और बेहतर पेंशन की उम्मीद कर रहे थे, यह बात सोमवार को इस सौदे पर बातचीत करने वाले एक अधिकारी ने कही।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स, जो अमेरिका के प्रशांत उत्तर-पश्चिम में 32,000 से अधिक श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करता है, ने रविवार को बोइंग के साथ इस समझौते की घोषणा की, जिससे सोमवार को एयरोस्पेस दिग्गज के शेयरों में तेजी आई।
आईएएम के डिस्ट्रिक्ट 751 के अध्यक्ष तथा बोइंग अनुबंध पर मुख्य वार्ताकार जॉन होल्डन ने कहा कि यह स्पष्ट नहीं है कि आईएएम के सदस्य गुरुवार को मतदान के समय इस समझौते को स्वीकार करेंगे या हड़ताल का विकल्प चुनेंगे।
होल्डन ने रॉयटर्स को बताया, “वे नाराज हैं।” उन्होंने आगे कहा कि उनका मानना है कि यह सबसे अच्छा सौदा है जो यूनियन को सौदेबाजी में मिल सकता है।
जब उनसे पूछा गया कि क्या उन्हें लगता है कि इस समझौते को मंजूरी मिल जाएगी, तो उन्होंने कहा, “यह शक्ति सदन में हमारे सदस्यों के पास है।”
प्रस्तावित चार-वर्षीय अनुबंध में 25% की सामान्य वेतन वृद्धि और बोइंग द्वारा सिएटल क्षेत्र में अपना अगला वाणिज्यिक विमान बनाने की प्रतिबद्धता शामिल थी, बशर्ते विमान कार्यक्रम अनुबंध के चार वर्षों के भीतर शुरू किया जाए।
होल्डन ने कहा कि कई सदस्य अनुबंध अवधि के दौरान 40% वेतन वृद्धि और परिभाषित-लाभ पेंशन योजना की बहाली की मांग कर रहे थे, जिसे उन्होंने एक दशक पहले वार्ता के दौरान अनिच्छा से छोड़ दिया था।
होल्डन ने कहा, “पिछले 10 वर्षों में जब आपने बहुत सी महत्वपूर्ण चीजें खो दी थीं, तो उससे उबरना कठिन है।”
यदि यूनियन कर्मचारी इस समझौते के खिलाफ मतदान करते हैं और हड़ताल करने का निर्णय लेते हैं, तो यह बोइंग के नए सीईओ केली ऑर्टबर्ग के लिए झटका होगा, जिन्होंने पिछले महीने ही अपना पदभार संभाला था, तथा उन्हें बोइंग के सर्वाधिक बिकने वाले 737 मैक्स यात्री जेट की सुरक्षा में सुधार करने और उत्पादन बढ़ाने का दायित्व सौंपा गया था।
बोइंग गुणवत्ता संकट से जूझ रही है और उसे नियामकों और ग्राहकों की जांच का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि जनवरी में अलास्का एयर जेटलाइनर के लगभग नए मैक्स विमान का दरवाजा प्लग उड़ गया था।
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