फ्लाइंग टैक्सी, स्क्रीन, मसाज सीटें: शांगई ऑटो शो फ्यूचरिस्टिक कारों को प्रदर्शित करता है

सैकड़ों कार निर्माताओं और उपकरणों की आपूर्ति ने बुधवार से प्रदर्शनी स्थान को भर दिया है, स्क्रीन, मालिश सीटों और अन्य ऐड-ऑन के साथ पैक किए गए मॉडल दिखाते हैं-फ्लाइंग टैक्सियों का उल्लेख नहीं करने के लिए।

हर जगह स्क्रीन

भयंकर प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, चीनी कार निर्माता प्रत्येक यात्री के सामने, दरवाजों में, सन विज़र्स में या यहां तक ​​कि कार बोनट पर भी 65 इंच तक चौड़े स्क्रीन वाले स्क्रीन के साथ हाइपरसेन्टेड उपभोक्ताओं को आकर्षित करने की कोशिश कर रहे हैं।

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इस बीच, इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज Huawei और Xiaomi युवा ग्राहकों को लक्षित कर रहे हैं जो पहले से ही आसानी से अपने सेलफोन को अपनी कारों से जोड़ते हैं।

यूरोपीय वाहन निर्माता अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों का मुकाबला करने का प्रयास कर रहे हैं, वोक्सवैगन के चीन-केंद्रित ब्रांड ऑडी के पहले मॉडल के साथ-जानबूझकर कैपिटल लेटर्स में स्टाइल किया गया-पूरे डैशबोर्ड पर कब्जा करने वाली स्क्रीन की पेशकश की।

स्थिर होने पर, स्क्रीन का उपयोग वीडियो देखने या कराओके गाने के लिए किया जा सकता है।

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और सड़क पर, उन्नत ड्राइविंग सिस्टम एक आपातकालीन स्थिति को छोड़कर स्टीयरिंग व्हील को छूने की आवश्यकता के बिना ए से बी तक उपयोगकर्ताओं को प्राप्त करने का वादा करता है।

कंसल्टेंसी फर्म मैकिन्से ने चीनी ऑटो उपभोक्ता स्वाद पर 2025 की रिपोर्ट में कहा, “बुद्धिमान ड्राइविंग के प्रसार के साथ, कारों को अब केवल परिवहन उपकरण के रूप में नहीं देखा जाएगा, लेकिन वास्तव में एक ‘दूसरा रहने की जगह’ बन जाएगी,” कंसल्टेंसी फर्म मैकिन्से ने चीनी ऑटो उपभोक्ता स्वाद पर 2025 की रिपोर्ट में कहा।

मालिश सीटें

यूरोपीय कार निर्माताओं के अनुसार, चीनी उपभोक्ता अन्य बाजारों की तुलना में आंतरिक आराम पर अधिक मूल्य रखते हैं।

ऑटो शंघाई के आगंतुकों ने क्रोम रेडिएटर ग्रिल्स के साथ शानदार मिनीवैन में बैठने और पीछे की सीटों को फिर से बनाने के लिए कतारबद्ध किया।

मर्सिडीज ने अपनी अगली पीढ़ी के लक्जरी इलेक्ट्रिक मिनीवैन, विज़न वी के एक प्रोटोटाइप का अनावरण किया, जो भविष्य के अधिकारियों को एल्यूमीनियम सीटों, लकड़ी और रेशम ट्रिम के साथ बहने की उम्मीद करता है, और एक सिनेमा स्क्रीन जो फर्श से बाहर निकलती है।

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मैकिन्से के अनुसार, चीन में फ्रिज, टेलीविज़न और रिक्लाइनिंग सीटों जैसे जीवन शैली-उन्मुख विशेषताएं अत्यधिक मांगी जाती हैं, जैसा कि टॉप-स्पेक सस्पेंशन और रियर-व्हील स्टीयरिंग हैं जो ड्राइविंग करते समय आराम को बढ़ाते हैं।

“जैसा कि वाहन की कीमतें बढ़ती हैं, वैसे -वैसे इन सुविधाओं के लिए उपभोक्ता की मांग के साथ -साथ अतिरिक्त भुगतान करने की बढ़ती इच्छा के साथ”, उन्हें करने के लिए, कंसल्टेंसी ने कहा।

शुक्रवार को, चीनी कार निर्माता एनआईओ ने निलंबन की प्रभावशीलता को प्रदर्शित करने के लिए यात्रियों को अपने वाहनों के अंदर उछाल दिया था।

अन्य लोग पारंपरिक तकनीकों की ओर रुख कर रहे हैं, फ्रांसीसी उपकरण निर्माता फोरविया एक सीट की पेशकश कर रहे हैं जो अपने रहने वाले को चुभती है, चुटकी देती है, और चुभती है।

सीट “पारंपरिक चीनी और थाई मालिश से प्रेरित थी”, कंपनी के बूथ पर इनोवेशन मैनेजर ज़ोंग ली ने कहा, और इस साल एक चीनी वाहन में स्थापित होने की उम्मीद है।

ड्रोन

अन्य जगहों पर, कई प्रोपेलर-संचालित फ्लाइंग टैक्सियों ने अन्य वाहनों पर चढ़ाया।

इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (EVTOL) के रूप में जानी जाने वाली तकनीक अभी भी प्रोटोटाइप चरण में है, लेकिन अंततः एक समय में कई लोगों को फेरी देना है।

दुनिया की प्रमुख बैटरी निर्माता, CATL ने अपनी Evtol अवधारणा को दिखाया, जो चीनी स्टार्टअप ऑटोफ्लाइट में “सैकड़ों करोड़ों डॉलर” के निवेश की घोषणा से ताजा है।

यहां तक ​​कि पारंपरिक निर्माता होंगकी – चीन के नेता शी जिनपिंग को लिमोसिन की आपूर्ति के लिए प्रसिद्ध – ने दो यात्रियों के लिए “फ्लाइंग कार” की अपनी अवधारणा प्रस्तुत की, इस वर्ष निर्धारित परीक्षणों से 200 किलोमीटर (124 मील) की एक अप्रमाणित रेंज का दावा किया।

हाल के वर्षों में, चीन ने EVTOL प्रौद्योगिकी में प्रगति की है, जहां यह अमेरिकी खिलाड़ियों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में है, जबकि यूरोपीय लोग अपनी पहचान बनाने के लिए संघर्ष करते हैं।

ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता वानफेंग ने पिछले महीने घोषणा की कि वह दिवालिया जर्मन EVTOL निर्माता वोलोकॉप्टर पर कब्जा कर लेगा, जिसके विमान मूल रूप से 2024 पेरिस ओलंपिक के दौरान एक छोटे पैमाने पर रोलआउट के लिए स्लेट किए गए थे, लेकिन अभी भी प्रमाणीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।