हर कोई सहमत है कि बच्चे अपनी सीटों पर सुरक्षित उड़ रहे हैं, लेकिन किसी को इसकी आवश्यकता नहीं है। क्यों?

अधिकारियों ने यह नहीं कहा है कि दुर्घटना में घायल हुए 18 महीने का बच्चा माता-पिता की गोद में सवार था। सभी 21 लोग जिन्हें चोट लगी थी, उन्हें अस्पताल से रिहा कर दिया गया था, लेकिन पिछले दुर्घटनाओं में छोटे बच्चों की मौत हो गई है।

विमानन आपदाओं के हालिया दाने के बावजूद, एयरलाइन दुर्घटनाएं दुर्लभ रहती हैं, लेकिन बच्चों को आसानी से चोट लग सकती है यदि वे माता -पिता की गोद में होते हैं, जब एक विमान अशांति का सामना करता है।

विशेषज्ञ मानते हैं कि यह 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए सुरक्षित है कि वे अपनी विमान की सीटें हों और उड़ान भरने पर अनुमोदित कार की सीटों पर सवारी करें, भले ही परिवारों को अतिरिक्त टिकट के लिए भुगतान करना पड़े। लेकिन शिशुओं को अभी भी गोद में यात्रा करने की अनुमति है, इसलिए माता -पिता जोखिम के बावजूद इसे जारी रखते हैं।

पूर्व फ्लाइट अटेंडेंट जन ब्राउन ने कहा, “सबसे दुखद बात यह है कि एक गोद बच्चे के साथ यात्रा करने वाले अधिकांश परिवारों को लगता है कि क्योंकि यह अनुमति है, क्योंकि यह सुरक्षित है,” बूढ़ा बेटा जब उनका विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और 1989 में सिओक्स सिटी, आयोवा के पास कई टुकड़ों में टूट गया।

ब्राउन ने उस मां को यूनाइटेड फ्लाइट 232 के मलबे में वापस चढ़ने से रोक दिया, क्योंकि यह एक कॉर्नफील्ड में उल्टा आराम करने के लिए आया था।

“मैंने उसे बताया कि मुझे क्या लगा कि वह उसे रोक देगा: कि बचावकर्मी उसे ढूंढेंगे। और उसने बस मेरी तरफ देखा और कहा, ‘तुमने मुझे अपने बच्चे को फर्श पर रखने के लिए कहा था। और मैंने किया। और वह चला गया है। ‘ और इसलिए मुझे लगता है कि वह क्षण था जब मैं एक बच्चे की सीट वकील बन गया, ”ब्राउन ने कहा।

उस विमान में चार गोद वाले बच्चों में से तीन घायल हो गए और महिला का बेटा उन 112 लोगों में से था, जिनकी मृत्यु हो गई थी।

एक 6 महीने का एक लड़का माता-पिता की गोद में यात्रा कर रहा था, 2012 में मारा गया था जब एक विमान मुश्किल से उतरा और कनाडा के नुनावुत में एक रनवे के अंत को खत्म कर दिया। पिछले साल, लैप्स पर तीन शिशुओं को अलास्का एयरलाइंस के विमान से बाहर निकाल दिया जा सकता था, क्योंकि एक डोर प्लग ने मिडफ्लाइट से उड़ान भरी थी, लेकिन ऐसा होने के लिए कोई भी खुलने के लिए पर्याप्त नहीं बैठा था। विशेषज्ञ क्या सलाह देते हैं?

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड और कनाडा में इसके समकक्ष, परिवहन सुरक्षा बोर्ड, ने लंबे समय से सिफारिश की है कि छोटे बच्चे उनकी रक्षा के लिए केवल अनुमोदित कार सीटों में उड़ान भरें। संघीय विमानन प्रशासन भी कार की सीटों के उपयोग की सिफारिश करता है, लेकिन अधिवक्ताओं से पैरवी करने के बावजूद इसकी आवश्यकता नहीं है।

उन सुरक्षा नियामकों के अलावा, अमेरिकन एकेडमी ऑफ पीडियाट्रिक्स और अधिकांश प्रमुख एयरलाइन व्यापार समूह और यूनियनों का समर्थन करने के लिए छोटे बच्चों को अनुमोदित कार सीटों में उड़ान भरने की आवश्यकता होती है।

संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में मुख्य दुर्घटना जांचकर्ताओं ने 2 साल से कम उम्र के बच्चों के लिए कार की सीटों और बड़े बच्चों के लिए विशेष संयम प्रणालियों की सिफारिश करना शुरू कर दिया, जब तक कि वे दशकों पहले अपने देशों में घातक दुर्घटनाओं के बाद 40 इंच से अधिक लम्बे न हों।

“जब आप छोटे बच्चों को प्राप्त करते हैं, तो हम आपके जीवन में उस बिंदु पर हैं। आप पैसे में तैर नहीं रहे हैं। आप निकल्स को बचाने की कोशिश कर रहे हैं और किसी भी तरह से डाइम्स कर सकते हैं। और अगर आप एक अतिरिक्त सीट खरीदने से बच सकते हैं, तो यह पूरी तरह से समझने योग्य प्रतिक्रिया है, ”एनटीएसबी के सदस्य टॉम चैपमैन ने कहा। “यह सिर्फ इतना है कि लोग उस जोखिम को नहीं समझते हैं जो वे अपने बच्चे को उस सीट को नहीं खरीदने और उन्हें ठीक से रोककर नहीं कर रहे हैं।”

न केवल बच्चों के लिए अपनी सीटों पर सवारी करना सुरक्षित है, बल्कि यह उन माता -पिता के लिए अधिक सुखद है जिन्हें हवा में घंटों तक एक फुहार बच्चे को पकड़ने की ज़रूरत नहीं है।

कार सीट विशेषज्ञ और मां मिशेल प्रैट, जिन्होंने सेफ इन द सीट की स्थापना की, ने कहा कि कोई फर्क नहीं पड़ता कि लैप चाइल्ड बॉक्स की जांच करना कितना लुभावना है, परिवारों को सभी को टिकट मिलना चाहिए।

“आपका बच्चा आपके चेक किए गए सूटकेस से कम खर्च कर सकता है। फायदा क्यों नहीं? ” प्रैट ने कहा। माता -पिता क्या सोचते हैं?

क्लेयर रोनिंग जैसे कुछ माता -पिता आश्वस्त नहीं हैं। गुरुवार को अपने पति और 5 महीने के बच्चे के साथ कैलिफोर्निया के बरबैंक में उतरने के बाद, उसने कहा कि उसे एक विमान में कार की सीट की आवश्यकता नहीं है।

“मैं वास्तव में अंतर नहीं देखता, व्यक्तिगत रूप से,” रोनिंग ने कहा, जो पहले से ही अपनी बेटी को छह उड़ानों पर ले गई है। “यह सिर्फ एक और पैसा हड़पने की तरह लगता है।”

लेकिन मेरेडिथ टोबिट्स ने कभी भी अपनी 3 साल की बेटी के लिए एक सीट के बिना उड़ान भरने की कल्पना नहीं की और सुरक्षा और व्यावहारिक चिंताओं के कारण, अपने 14 महीने की उम्र के साथ, या तो अब नहीं किया।

“अगर अशांति होती, तो आपका प्राकृतिक रिफ्लेक्स आपके बच्चे को जाने देना होगा,” टोबिट्स ने कहा, जो कनेक्टिकट में रहता है, यह कहते हुए कि उसकी सबसे पुरानी बेटी हमेशा अपनी कार की सीट पर बेहतर सोती थी, जिससे उड़ानें बहुत अधिक सुखद हो जाती हैं।

“जाहिर है, यह परिवारों के लिए हवाई यात्रा की लागत को जोड़ता है, लेकिन यह एक सुरक्षा चीज है। कम से कम हमारे लिए, हम ऐसा करने के लिए भाग्यशाली हैं, ”उसने कहा। इसकी आवश्यकता क्यों नहीं है?

एफएए 1990 के दशक में किए गए एक अध्ययन पर निर्भर करता है ताकि 2 से कम उम्र के बच्चों के लिए टिकट खरीदने के लिए परिवारों की आवश्यकता न हो।

तर्क यह है कि अगर परिवारों को उन अतिरिक्त टिकटों को खरीदना पड़ता है, तो उनमें से अधिक मक्खी के बजाय ड्राइव कर सकते हैं। क्योंकि ड्राइविंग उड़ान भरने की तुलना में जोखिम भरा है, इसका मतलब यह होगा कि कार दुर्घटनाओं में अधिक बच्चे मर जाएंगे, अगर कार की सीटों और अलग -अलग टिकटों की आवश्यकता होती तो विमानों में बचाया जाता।

एनटीएसबी के साथ चैपमैन को लगता है कि लॉजिक एक खिंचाव है और अध्ययन को फिर से देखा जाना चाहिए, खासकर जब से एयरलाइन टिकट आज अधिक सस्ती हैं।

लेकिन माता-पिता एंड्रिया अरेडोंडो ने सुझाव दिया कि इसमें कुछ सच्चाई हो सकती है, यह कहते हुए कि वह कम उड़ सकती है अगर उसे टिकट खरीदना पड़े और अपने परिवार और दो बड़े बच्चों के साथ उड़ान भरते समय अपने 4 महीने की उम्र के लिए कार की सीट के साथ लूग करें।

अरेडोंडो ने कहा, “मैं कार की सीट लाने की तुलना में हमारे विमान की यात्रा को कम करने की अधिक संभावना रखूंगा,” वह और उसके पति के पास पहले से ही तीन बच्चों, तीन कार सीटों के साथ अपने हाथों की यात्रा है, जो वे जांचते हैं, एक घुमक्कड़ और खेल सेट करते हैं।

एसोसिएटेड प्रेस के लेखकों जेमी डिंग, माइकल केसी और कैथलीन रोनेने ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।

यह लेख पाठ में संशोधन के बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से उत्पन्न हुआ था।