टेस्ला के नहीं आने के बाद भारत अन्य वाहन निर्माताओं के लिए ईवी नीति का विस्तार करेगा: रिपोर्ट

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रिपोर्ट के मुताबिक, यह नीति मूल रूप से टेस्ला को भारतीय बाजार में आकर्षित करने और स्थानीय स्तर पर निर्माण करने के लिए तैयार की गई थी जो नहीं हुआ।

रिपोर्ट में कहा गया है कि टोयोटा और हुंडई जैसे विदेशी वाहन निर्माताओं ने भारत में ईवी बनाने में रुचि दिखाई है, नई बदली हुई नीति उन्हें और प्रोत्साहित कर सकती है।

भारत की वर्तमान ईवी नीति की घोषणा इस साल मार्च में की गई थी और इसमें 8,000 ईवी तक के आयात करों को 100% से घटाकर केवल 15% कर दिया गया था। हालाँकि, यह नीति 50% स्थानीय रूप से प्राप्त घटकों के साथ भारत में ईवी के निर्माण के लिए कम से कम $500 मिलियन का निवेश करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए थी।

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नीति में नए बदलावों में मौजूदा कारखानों में ईवी निवेश शामिल होगा जो आंतरिक दहन इंजन और हाइब्रिड कारों का निर्माण करते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक मॉडल को एक अलग उत्पादन लाइन पर बनाया जाना चाहिए और स्थानीय सोर्सिंग मानदंडों को पूरा करना होगा।

रिपोर्ट के अनुसार, मशीनरी और उपकरणों में निवेश को गिना जाएगा, भले ही इनका उपयोग अन्य प्रकार की कारों के निर्माण के लिए भी किया जाता हो।

योजना के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए एक संयंत्र या उत्पादन लाइन को न्यूनतम ईवी राजस्व लक्ष्य भी पूरा करना होगा।

रिपोर्ट के मुताबिक अगले साल मार्च तक इस नीति को अंतिम रूप दिए जाने की संभावना है।

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